博世火花塞怎么辨别真假？

发布时间：2024-10-03 23:10:01 来源：整理于互联网

假火花塞的电极与金属外壳不对称，点火间隙大小不一，火花塞表面陶瓷绝缘体上的釉不均匀，正品火花塞的中心电极放电面会镀铂，这是假火花塞做不到的。以下是关于火花塞的更多信息:主要零件:火花塞的主要部件有绝

假火花塞的电极与金属外壳不对称，点火间隙大小不一，火花塞表面陶瓷绝缘体上的釉不均匀，正品火花塞的中心电极放电面会镀铂，这是假火花塞做不到的。

以下是关于火花塞的更多信息:

主要零件:

火花塞的主要部件有绝缘体、外壳、连接螺钉和电极。

绝缘体:

绝缘子必须具有良好的绝缘和导热性能，较高的机械强度，并能承受高温热冲击和化学腐蚀。材料通常是95%的氧化铝陶瓷。

外壳:

外壳是钢制的，作用是将火花塞固定在气缸盖上。壳体的六角螺纹尺寸已包含在ISO国际标准中。

电极:

火花塞的电极包括中心电极和侧电极，它们之间有火花隙。间隙的大小直接影响发动机的起动、动力、工作稳定性和经济性。合理的间

隙与点火电压有关。电极材料必须具有良好的耐电蚀性和耐腐蚀性，并应具有良好的导热性。中心电极与连接螺丝之间是导体玻璃密封

胶，既要导电，又要承受混合气体燃烧的高压，同时还要保证其密封性能。

博世火花塞拧紧角度是多少？

Bosch火花塞的拧紧角度:新装时为180度。再一次，旋转30度。

更换火花塞的扭矩:

自己更换火花塞时，使用的扭矩取决于所用火花塞要求的扭矩。比如不同尺寸的火花塞需要的扭矩是不一样的。比如12mm的火花塞一般用20-25N/m的扭矩，14mm的火花塞一般用25-30N/m的扭矩紧固。所以车主自己换火花塞的时候，安装扭矩很重要，不能太松，也不能太紧。

火花塞安装扭矩不足的后果:

如果火花塞安装扭矩不够，容易导致漏油漏气，影响发动机的工作状态。如果火花塞拧得太紧，很容易导致跳闸或扭断。