航海家2.0t百公里加速是多少？

领航员2.0t百公里加速6.44秒，百公里加速是指0到100 km/h的加速时间，一般1.6L紧凑型车的百公里加速在11到13秒之间，而超跑的加速时间大多在3.8秒以内。

同排量搭载涡轮增压发动机的车辆在百公里加速项目上会有明显的优势，因为它们的输出功率更强，最大扭矩的输出范围很广，可以使车辆在很低的转速下拥有最大的加速能力。

领航员的2.0t涡轮增压发动机最大马力245ps，最大功率180kw，最大扭矩390nm。驱动方式为前驱，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，轮胎规格为245/60R18，驱动方式为前驱。

随州作为汽车之都，拥有中国规模最大、品种最全的专用汽车。十几年前，随州专用汽车公司就是一块金字招牌。经过十几年的发展，已经成为低质低价专用车之都的代名词，成为随州工业发展的脓肿。与之相对应的是，东莞永强、中联重科、三一重工等专用汽车企业保持了十几年的强劲发展势头。这些企业生产的同一款车能卖个好价钱，商家争相购买。随州为什么没有发展出好的产业？在我看来，有如下几个原因。让我们来谈谈它们:

第一，随州的专用汽车企业追求大而全，这与专用汽车产业的发展特点相悖。在随州，只要走进一家特种蒸汽生产企业，就会发现一家小企业，却生产十几种型号的特种车辆。企业几乎每两年就能推出一两个新品种。但是，我们知道，专用车本身的特点是专业和精密，这就要求车辆精细地满足特殊功能。但是，企业做的都是各种产品，怎么才能把产品做好呢？与随州专用汽车企业的发展思路相反，当地其他企业只做同类型的一种产品，保持了十几年的良好发展。比如十堰驰天专用汽车有限公司，只做自己的车，现在已经成为行业隐形冠军。

第二，随州专用汽车企业只爱抄袭，不能沉下心来研发新产品。随州的专车是抄袭起家的，刚发展的时候是拼凑出来的。这种模式十几年没变过。这种模式对行业的初期发展起到了一定的推动作用。但是，原始积累之后，这种模式已经成为行业发展的障碍。现在在随州，很少有企业愿意开发新产品。因为只要一家公司花钱开发一款车，半个月之内，其他公司很快就会生产出同类型的车。当然，有些企业希望拿出别人模仿不了的新产品，但这种新产品技术门槛高，R&D投入大，成本和风险不是随州企业能承受的。于是就形成了现在的局面:你抄我的，我就抄你的；今天你生产垃圾车，我也生产垃圾车；生产不出来怎么办？挖你的技术工人！生产出来不卖怎么办？低价抢你的客户！抢单赚不到钱怎么办？降低原材料成本！所以随州的专业化汽车企业没有自己的核心技术，不愿意研发，习惯于复制，最终导致竞争力弱，难以维持！

第三，随州市政府的产业发展调控不到位，在规范特汽产业发展方面无所作为。作为政府，引导产业良性发展是其应尽的职责。专用汽车产业作为随州的支柱产业，应积极扶持和引导。但近十几年来，随州专用汽车公司质量问题频发，倒卖合格证的行为越来越多，政府却没有重视。一些企业家大声疾呼政府规范特汽市场，但始终没有效果。其实各级政府都意识到了这些问题，也出台了红头文件来规范特汽市场的行为，但始终流于形式。

这样的话，估计一个发展良好的蒸汽行业最终会被其他地方占领。随州专车，路在何方？

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