轮毂的et是什么意思？

轮毂的ET来自德语EinpressTiefe，直译为“按压深度”。偏移距离越小，安装后轮毂越会出车。ET的作用及其大小如下:

ET的作用:

偏移量决定了轮毂是否会摩擦车辆零件。如果新轮毂的偏移量大于原轮毂，或者宽度过大，就会与车辆悬挂系统发生摩擦。出现这种情况时，只能通过增加垫片来减少轮毂偏移来解决问题。

ET值的影响:

ET的负值越大，当安装在车辆上时，轮辋将越向外倾斜。ET是指轮毂安装表面和轮毂宽度方向中心线之间的距离。通常情况下，该值越小，轮毂突出轮拱的程度越大。甚至还有ET为负的车轮，通常在越野车上改装。

轮毂尺寸由两个参数组成:胎圈直径和胎圈宽度。表达式为15 * 6.5；15 * 6.5JJ15*6.5J等。，对格式没有硬性要求。前面15表示胎圈直径，即轮毂的胎圈直径为15英寸，后面6.5或6.5J和6.5JJ表示胎圈宽度，即轮毂的胎圈宽度为6.5英寸。轮毂的尺寸通常可以在轮毂背面的文字上找到。轮毂的尺寸是轮毂的重要参数，下面是轮毂其他参数的介绍:

PCD简介:

指轮毂螺栓孔的节圆直径。如5*114.3，5为螺栓孔个数的表达式，即有5个螺栓孔。14.3螺栓孔的节圆直径为114.3毫米

偏移介绍:

是安装面和轮毂中心线之间的距离，通常位于轮毂背面。偏移用于调整轮距，确保车轮和车身不发生干涉。

孔尺寸介绍:

它是轮毂中间的大洞。注意，正确的数据是从背面测量的中心孔尺寸，每辆车都不一样。如果轮辋轴孔较大，必须使用中孔圈，否则高速行驶时车轮会抖动。为了适应所有车辆，改装后的轮毂中心孔一般较大，而原车一般较小，如果中间有空的间隙，就要加变径环。但是肯定不行，否则会有轻微晃动，甚至会因为负荷过大导致螺丝变形断裂。