摩托车发电机不给电瓶充电是怎么回事?
摩托车发电机不给蓄电池充电的原因及解决方法如下:摩托车发电机不给蓄电池充电的原因:保险丝断了；电池电解液不足；电池坏了或接线不良；整流器损坏或与线束连接不良；磁电机坏了或充电线接触不良；线束松动、断开、变形、生
摩托车发电机不给蓄电池充电的原因及解决方法如下:
摩托车发电机不给蓄电池充电的原因:
保险丝断了；电池电解液不足；电池坏了或接线不良；整流器损坏或与线束连接不良；磁电机坏了或充电线接触不良；线束松动、断开、变形、生锈等。，或者线束中的充电电路本身损坏。
摩托车发电机不给蓄电池充电的解决方案:
检查摩托车充电系统，断开蓄电池保险丝，用万用表测量摩托车充电电压。转速2500转时，电压应该在10v以上，10v以下，说明充电不足。请专业维修人员检查充电系统故障。短途驾驶，频繁用电启动，也可能导致电池电量损耗。建议用摩托车充电器(电流0.7A左右，充电8-10小时)将电池充满电，然后使用几天。
摩托车压缩比在8.5-9.0时，应选用93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0时应使用95-97号汽油。
压缩比:
气缸的最小工作容积，即活塞在上止点时活塞上方的总容积，称为燃烧室容积；当活塞处于下止点时，活塞上方的总容积，即气缸的最大容积，称为气缸的总容积。总气缸容积与燃烧室容积之比就是压缩比。
压缩比函数:
压缩比表示活塞从下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。压缩比是发动机的重要参数之一。现代汽车发动机和汽油机由于爆震限制，压缩比一般在8-11。柴油发动机没有爆震极限，压缩比一般在12-22。
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