Jeep成为戴姆勒克莱斯勒的子公司后，第三代牧人的底盘和车身进行了重新设计，并于2006年发布。这一代牧民配备了很多电子设备，比如电动车窗、遥控门锁、电子导航、Rubicon和可拆卸防侧倾杆。

JK 2006-2018

2006 -2010年牧民无限撒哈拉

除了传统的双门车型，这一代牧人还推出了标准版的四门车型，名为牧人无限，成为市场上唯一的四门敞篷硬派SUV。这款车型上市后在市场上获得了热烈的反响，到2017年已经占到了《牧民》全部销量的3/4。

2006 -2010年牧民卢比孔

第三代牧马人有3.8L、3.6L汽油发动机和2.8L柴油发动机，变速器有4速自动变速器、5速自动变速器和6速手动变速器三种。

2006 -2010牧民无限卢比孔

2007 -2011英国牧民无限撒哈拉

撒哈拉，牧民，2007

除了这些常规版本的牧马人，在过去的12年里，这一代(JK)牧马人还生产了许多特殊型号，如:

2006年牧人无限卢比肯概念车

无限X，牧民，2007

2007年，Rubicon Mopar版《牧人》

2007年，牧人终极版Mopar

2007年，欧洲牧民无限撒哈拉

2007年，英国运动牧民

2007年，牧民明星版

2007 -2011年，地球漫游者第十五代JP

JT，牧民，2007 -2010

2007年，欧洲代码牧民无限卢比孔

2008年，牧民地下Mopar版

2009年Jeep牧马人X双门软顶

2010年，牧民无限登山

2010年，牧民无限卢比孔

2010年，牧民地下J7 Mopar版

2010年，牧人无限使命召唤黑色行动版。

2010年，牧民岛民版

2010年，牧民卢比孔

无限撒哈拉，牧人，2010

2011年，牧民无限Rubicon Mopar版

2011年，撒哈拉无限，牧民

2011年，欧洲卢比肯

2011年，牧民70周年纪念版

2011年，牧民无限莫哈维版

2011年，牧人无限使命召唤MW3特别版

2011年，英国牧民70周年纪念版。

2011年，牧民Mopar版

2012年，牧民沃纳工作室版

2012年，摩押版牧民

2012年，牧民项目卡恩军事版

2012年，牧民无限项目卡恩军事版

2012年牧民无限高空飞行版

2012年，牧民无限免费版

2012年，牧民北极版

2012年，牧民无限北极版

2012年，牧民阿帕奇概念版

2012年，牧民无限摩押版

2012年，澳大利亚牧民无限运动

2012，山，牧民

2013，牧民Rubicon10十周年纪念版

2013年，欧洲牧人Rubicon10十周年版。

2013年，牧民无限Rubicon10十周年纪念版

2013年，牧民Mopar Recon概念车

牧民龙图腾纪念版2013年上市

2014年，牧民无限极地版

2014年，牧民无限印度夏

2014年牧民无限高空飞行版

2014，牧人威利斯版

2017，牧民无限卢比孔侦察版

智利版herdsman Sport，搭载2.8L柴油发动机

秘鲁军方J8

以色列风暴-3指挥车

军用吉普车J8

JL 2018-至今

到目前为止，第四代牧人JL有四款车型:Sport/Sport S、Sahara、Rubicon和MOAB，当然还有与牧人共享平台的Jeep皮卡“角斗士”。

2018年，牧人Rubicon双门版

撒哈拉，牧民，2018

2018年，牧民摩押特别版

2018年，Jeep角斗士

农历六月翻完，进入七月，中国进口汽车市场也将面临巨变。

7月1日起，我国将降低整车及零部件进口关税，部分整车税率降至15%。

而美国生产的进口车关税会不降反升，因为中美贸易战，要被征收25%的关税，自然对车价影响很大。

那么，想必社区成员都很关心哪些新车会受到影响？他们的价格会怎样？

综合已知信息，笔者认为将于7月上市的新一代Jeep牧马人将首当其冲。

美国市场最新数据显示，新一代Jeep herdsman今年5月销量为25，102辆，在美国最畅销的中大型SUV中排名第一。

而且这种爆款趋势是在新一代Jeep牧马人价格小幅上涨的情况下实现的(价格区间为27，495-40，995美元)。

写到这里，国内消费者应该隐隐约约的感觉到了。引入中国后，新一代Jeep牧马人涨价概率极高！

接下来我们就来详细盘点一下新一代Jeep牧马人的变化和改变，看看它涨价的理由是否充分？

驾驶BBA，高速公路性能飙升。

此前，在2018汽车中国上，我们已经看到了新一代Jeep牧马人的真面目和配置清单。

要说最大的改变，无疑是动力。

全新2.0T发动机首次安装在新一代Jeep牧马人上。

这台2.0T GME T4发动机的参数非常出色，最大功率195kw，最大扭矩400Nm，分别是奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3、宝马X5，都稳占上风。

凭借ZF 8速手自一体变速箱，新一代Jeep牧马人的越野性能日益提升。根据官方数据，爬坡比为77:1，可实现4倍低速扭矩放大，前后桥0-100%扭矩转换。

在新一代Jeep牧马人上，你还可以看到一个显著的变化，那就是四驱。

搭载智能兼职4wd系统，这一代Jeep牧马人集两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱四种模式于一身，成为历史上第一个可以在铺装路面上高速驾驶四驱的牧马人。

顾名思义，智能四驱是两驱和四驱模式的无缝自动切换。这在下车时节省了很多力气，电子程序将帮助驾驶员在2H和4H之间做出适当的选择。它在城市中切换到两驱模式省油，遇到复杂路况时切换到动力强劲的四驱，从容爬过。

笔者认为，2.0T 8AT和智能兼职4wd的推出，对于购买牧马人的消费者来说，将是一大利好，因为以后可以以更高的频率驾驶牧马人。

细节更加精致，内饰更加实用温馨。

对于herdsman这种历史悠久的标志性经典车型，设计师不会轻易在外观上有大动作。

所以我们可以看到新一代Jeep牧马人继承了圆形大灯、七孔竖排格栅、梯形轮眉等家族经典元素，不变。

但这种不变并非一成不变，细节勾勒得清晰而精致。比如引擎盖投影的立体造型更强更有力；七孔进气格栅面积更大；大灯改为LED灯，照明效果更好；等一下。

虽然新Jeep牧马人的长度没有变化，但是轴距加长到了3,008mm，所以空乘坐之间的舒适性有所增加。

内饰方面，新一代Jeep牧马人明显大胆很多。

虽然也保留了圆形出风口、位于中控台的车窗控制键、操作方便的大旋钮等诸多经典元素，但采用新的对称设计后，内饰的精致感明显提升。

在用料和做工上，新一代Jeep牧人也一改以往的粗糙。不仅覆盖了大面积的软质材料，还采用了南美进口的顶级真皮3D包裹式座椅，以及镀铬细节和立体缝线，大大增加了内饰的温度感和舒适度。

为了紧跟潮流，新一代Jeep牧马人还采用了第四代Uconnect 8.4 7双液晶人机交互系统，具备CarPlay和Android Auto互联功能，自然适合年轻消费者。

基础成本增加，涨价已成必然。

综上所述，不难看出新一代Jeep牧马人的基础成本其实增加了不少。

使用2.0T和8AT的组合，虽然发动机排量降低，但技术和工艺复杂度远高于老款3.6L内饰更精致，成本自然更高，而铝制发动机罩、翼子板和车门、镁合金尾门也增加了制造成本；此外，盲点监测、倒车影像、倒车侧向监测的加入也让新一代Jeep牧马人的配置清单更有价值。

所以即使抛开关税因素，笔者认为新一代Jeep牧马人涨价应该是大概率事件。

但由于产品更有价值和实用性，相信新一代Jeep牧人在中国的销量会像美国市场一样受到追捧。