1.那些开过坦克的人:

曾经是坦克驾驶员，没有驾照。第一次用亲戚的车学车，亲戚很心疼，我也很担心。

最难受的是控制力度，一种胸中有邪气出不来的感觉！

1.汽车的油门太灵敏，走路可以轻一点。坦克油门很重，你得使劲踩才能走。再加上我开坦克一般都是听发动机的声音来判断速度，而汽车发动机基本没有声音，所以第一次开车不习惯，所以油门和刹车包括离合都踢得很猛！

2.汽车换挡太容易了。移动坦克是一项体力劳动。我习惯双手握着排挡，用尽全力去掰……当我把这个动作用到车上时，我的亲戚当时都惊呆了，生怕我把排挡掰了。

3.刹车也是一样。汽车刹车对我来说太敏感了，太敏感，太敏感了！还好我系了安全带。被亲戚纠正后，整个学车过程90%的精力都集中在一个想法上:“轻踩，轻换挡，轻刹车……”那种想踩又不敢踩的感觉。现在想想都觉得焦虑。

4.忽略小障碍！这也是相当致命的。坦克驾驶基本不上路，小坑小包基本不理会。当天在开发区一个断头路转弯的时候，有一个泥坑，我没有躲。我很自然的开过去到了泥坑，然后很自然的踩了油门(坦克转弯的时候会加大油门，更何况这时候还有泥坑！)。我亲戚坐不住了，说开发区冷清。如果我的车陷在泥里，我必须找一辆拖车来拖它。从现在开始，我会躲在最小的坑里。

5.开车一点也不好玩。坐在一个被玻璃包围的铁盒子里，一点感觉都没有。学车第一天，五挡开了100多码。我没感觉到。要知道，虽然坦克在五档的时候速度没有汽车快，但是感觉绝对是飞起来的。

补充两点

1.驾驶视野的不同。坦克坐下来驾驶时，只能通过潜望镜观察路况和各种盲点。地面上能看到的最近的物体，其实离车头六七米远，刚好能看到周围的挡泥板。所以对坦克驾驶来说，对线这个基础科目还是需要下功夫的。考试时，需要高速接近障碍物。障碍物仅比车身宽一米。也就是说坦克这种庞然大物高速冲进障碍物的时候，离侧面只有50厘米！

开车的时候，有挡风玻璃感觉宽敞明亮！你可以看到从前面到后面的一切，还有后视镜和雷达。倒车的时候不用指挥。

2.晚上开车。玩游戏的时候夜视镜还可以。开坦克真的让我感觉不舒服。它是绿色的，道路是绿色的，草地是绿色的，房子是绿色的，一切都是绿色的！只是绿色的深浅不同而已。另外，夜视镜里看到的和白天潜望镜里看到的，在距离上会变形，要摸索新的感觉。如果按照当天的感觉开车，只会被坑死。

2.驾驶过飞机的人:

先考飞行执照，再考汽车驾照。

刚才上去唯一的感觉就是这么简单，尤其是外观。就跟什么都没有一样，好吗？无意识的眼睛突然不知道往哪里看。然而，我不知道在这里找什么。原因是可看的地方太少了...总觉得给我看多余的东西不实用。

当然最重要的是开车上路。当我附近有车时，或者车头向我轨迹的延长线倾斜时，我会很兴奋。我受不了了！！

“你要做什么！！!"

还有最喜剧的，在高速公路上开车。我一出发，就看到头顶上有一架飞机。双引擎应该是波音。然后过了很久，我突然想起一个问题——

“为什么我开车要去我上面的一个灰机？”

以上总结:

1、不要开车上路轻易招惹坦克。

2.开车上路，不要轻易靠近那些开过飞机的人。

公交线路:地铁s1号线→地铁3号线，全程约14.0公里。

1.从发动机R&D中心步行约940米到尹姬大道站。

2.乘坐地铁s1号线，经过3站，到达南京南站。

3.步行约410米，换乘地铁3号线。

4.乘坐地铁3号线，经过2站，到达大明路站。

5.步行约380米到达大明路长安福特南京富联4S店。

行驶路线:全程约13.7公里。

起点:发动机R&D中心

1.从起点向北行驶，沿江军大道行驶3.8公里，右转进入天元西路。

2.沿天元西路行驶520米，向翠屏山/S55/S88/南京城方向行驶，在右前方匝道转弯。

3.沿着坡道行驶340米，右转进入机场高速公路。

4.沿机场快速路行驶2.3公里，驶向南京南站南广场/铁心桥立交/南京南站/长江三桥，在匝道上稍微右转。

5.沿匝道行驶5.8公里，穿过双龙街立交桥，直行进入高架卡直门街。

6.沿高架卡直门街行驶240米，在大明路/软件大道/晨光路/三号桥出口处右转走匝道。

7.沿着坡道行驶380米，直行进入卡齐门街。

8.沿着卡直门街行驶110米，右转进入大明路。

9.沿着大明路行驶220米，然后向右转。

10.行驶30米到达目的地(在路的左侧)

终点:大明路长安福特南京富联4S店