近日，SAIC大通EG50价格正式公布，补贴后价格区间为16.98-21.38万元。作为SAIC大通G50的纯电动版，新车造型细节较燃油版略有调整，NEDC续航里程为350km。

上汽大通EG50官方指导售价 车型 补贴后售价（万元） 舒适版 16.98 豪华版 19.98 旗舰版 21.38

SAIC大通EG50的设计与燃油版相似。前脸梯形镀铬中网与两侧大灯相连，中网内侧点缀蓝色元素。“MAXUS”的LOGO比传统的大同车型更加精致。大灯的内饰设计可圈可点，对角平行排列的日间行车灯光源非常显眼。围挡前下方增加了更大的前唇，铲形的造型凸显了运动性，看起来非常时尚。

车身侧面设计从海浪和冲浪中汲取灵感，两条腰线非常灵动。全新的轮毂比较特殊，搭配高大的车厢没有违和感，保证了宽敞空的空间和强大的载货能力。尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1800/1720mm，轴距为2800mm。尾部方面，新车整体设计方正。一条横向的镀铬条与左右尾灯相连，拉伸视觉宽度，同时尾门底部还增加了蓝色装饰条，不仅让车尾看起来更有立体感和层次感，也增加了它的“凶”和“霸气”程度。

动力方面，新车搭载了一台最大功率为85kW(116PS)的电机，以及SAIC制造的52.5kWh三元锂电池组。NEDC的最大续航里程为350公里。(文:太平洋汽车网杨雅淇)

SAIC大通汽车有限公司成立于2011年3月21日，是上海汽车集团公司的全资子公司。目前有MPV G10，T60皮卡，D90 SUV，V80客车，真正的国产品牌。

SAIC大通早期的产品主要涉及皮卡和多用途商用车。然而，随着2017年8月SUV D90的上市，SAIC大通真正开始了“商旅兼乘”的市场策略。到目前为止，SAIC大通涵盖了SUV、MPV、皮卡、轻客、房车，可谓是丰富了产品线，提高了竞争力。

以“SAIC集团”为后盾，SAIC大通不仅瞄准了国内市场，也瞄准了世界。2017年4月，EV80新能源汽车亮相伯明翰车展。9月，T60在澳大利亚和新西兰上市。同年10月，SAIC大通与德国轻型商用车租赁公司合作，引进200辆EV80汽车。这些信息无疑显示了skill蔡斯的“国际技能”。

话虽如此，said蔡斯的车呢？宣传远没有产品数据直观。让我们围绕SAIC大通的销量和车型市场表现来谈谈它的品质。

根据SAIC公布的数据，2017年SAIC大通累计销量达71，117辆，同比增长54.19%，而海外市场也稳步上升，其中澳洲销量达1，397辆，同比增长59%。细分市场销量第一的中国汽车品牌；在新西兰，销量达到853台，较去年同期增长20%，市场份额超过20%。我们来看看大通各款车型的具体情况。

在SUV市场，备受大众期待的D90在2017年销量勉强突破万辆。然而，2018年新年，D90表现疲软，销量下滑趋势非常明显。此外，D90采用C2B定制模式，这意味着企业必须处理大量不同的订单和售后反馈问题。但是，厂商显然比不上这样的服务水平。从网上相关投诉的数据来看，厂商的回复率不到20%。结果，SAIC·蔡斯在D90试验中的客户个性化系统“失败”了。

继SUV之后，再来说说第一款搭载6AT变速箱的中国皮卡——SAIC大通T60。自2017年4月上市以来，SAIC大通T60已售出11，455辆汽车，其中海外汽车3，566辆，占其总销量的31%。值得注意的是，在澳洲ANCAP严苛的安全测试中，T60皮卡以35.46的总分(满分37分)获得中国汽车品牌。

让我们来谈谈SAIC大通的轻型客车市场。SAIC大通V80全年销量为27，638辆，表现不俗。作为SAIC大通打造的商用车，在设计之初就采用了欧洲汽车设计标准，结合节能环保的前沿理念，适合移动商务和通勤出行。此外，大通旗下的营地拖车RV80 B房车、C房车、RT11房车市场表现也非常好，同比增长114%。

最后，我们来看看MPV市场。G10是SAIC大通的首款MPV，自2014年问世以来一直备受青睐。比如:2015阅兵指挥车；2016年杭州G20峰会指定商用车；2017年，人民日报两会使用采访车。在这些大场合担任“锦衣卫”，让G10成为具有政治意味的明星商用车。2017年，SAIC大通G10累计销量达27，019辆，环比上涨58%，成绩喜人。

成立仅不到7年，SAIC大通的年复合增长率就高达80%，乍一看令人印象深刻，但事实真的是这样吗？再来看另一组数据。

2016年，SAIC大通的销售目标是5万辆，结果只完成了4.6万辆；

2017年，SAIC副总裁兰将年销量目标定为9万辆，随后大通交出了7.1万辆的成绩单；

数据显示，SAIC大通2015年和2016年的利润分别为2800万元和1.5亿元。在SAIC的计划中，到2020年，SAIC大通的总投资将超过170亿元，国内外产销规模将攀升至20万辆。

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SAIC大通获得“上海质量金奖”，随后皮卡T60和SUV D90相继获得澳洲ANCAP五星评级。still蔡斯的质量仍然值得肯定。但与理想的海外市场相比，SAIC大通在国内的竞争力明显不如长城、吉利、长安等品牌。随着市场的井喷，SAIC大通将面临更多的挑战。目前的增长速度与巨大的资金投入不成比例，SAIC需要大通承担的责任显然更重。2018新的一年，SAIC大通设定的13万辆的年销量目标能否实现，我们将继续。