小鹏汽车g3怎么样

近日，工信部公布了第339批道路机动车生产企业及产品公告，其中值得注意的是，小鹏G3将推出磷酸铁锂电池替代产品。

据工信部消息，其电池供应商为当代安培科技有限公司，整车重量比三元锂电池版高出30kg。小鹏似乎成为了三大新势力中第一个“回归”磷酸亚铁锂路线的车企。

对于最关键的续航问题，磷酸亚铁锂G3的NEDC在综合工况下的续航里程能达到多少，能否与目前的长续航车型520km持平，还是个未知数。

价格方面，根据特斯拉Model3更换磷酸铁锂电池后的价格降幅，预计小鹏G3上市后价格将下降1-2W元，对价格敏感的潜在消费者更加友好。毕竟同价位，可能配置更上一层楼。试想谁不喜欢这种诱惑？

但是根据特斯拉Model3改用磷酸铁锂电池的反馈，很多车主抱怨冬季低温环境下的实际续航表现不是很好。甚至出现了标称跑468km的后驱长续航版实际只能跑250km的闹剧。

有鉴于此，相信配备磷酸铁锂电池的小鹏G3也会遇到同样的问题。所以北方准车主还是优先考虑三元锂电池的小鹏G3。

与此同时，很多准车主在后台问我们，三元锂电池和磷酸铁锂电池相比，孰优孰劣？在这里，我们将了解三元锂电池和磷酸铁锂电池在各方面的优缺点:

1.电池能量密度:三元锂电池

因为新能源车使用成本低，后期维护方便，所以刚买车的时候，我是第一个考虑的。在我决定买小鹏之前，我也看过其他车型，但是综合比较之后，各方面只有小鹏是最好的，所以我肯定选了最好的。而且过了这么久，已经证明我的选择没有错。现在，我们全家可以说是对小鹏G3越来越满意了。

我是一个标准的颜值控，所以对外貌要求很高，小鹏满足了我所有的需求。尤其是它的前脸设计，采用了鲨鱼的造型，看起来相当霸气。而且尾灯是贯穿式设计，尤其是夜间行驶时，大灯亮起来很漂亮，回头率可以说相当高。

内饰的做工和用料都比较实在，整体看起来简洁大方。其中，15.6英寸的超大中控屏，加上其全景前挡风玻璃，科技感十足。

作为一款紧凑型SUV，小鹏G3在空之间的表现还是不错的。出门一般都是我开车，老婆坐副驾驶，孩子大一点，都是自己坐后排，所以空空余的地方还挺多的。有时候会带着爸妈一起玩，也只是吃饱了，但是我们家的身材不胖也不别扭，所以就算吃饱了也不会觉得拥挤。我觉得整体舒适度还是挺好的。首先它的静音效果非常好，可以很好的过滤掉风噪和胎噪。我对我这样的急性子很满意。然后，它的座椅大小合适，包裹很到位，坐起来很舒服，开久了也不会觉得累。

虽然是纯电动车，但是起步很快，一点也不比燃油车差。同时它可以提速换挡，你轻轻一按开关它就跳出来了，超车毫无压力。小鹏G3的方向盘很轻，不费力，像我妻子这样的新手女司机也能轻松驾驭。还有它的自动泊车功能，真的很实用，能准确的把车停在车位上。相信对于很多停车难的问题还是挺友好的。

耗电:只有刚提车的时候，因为不熟悉电动车的操作，耗电会比较高。后来慢慢熟悉了，耗电量就下来了。现在基本保持在13-14左右。

第一个满意的是用车成本低，因为是新能源车，不用担心油耗。比如一个月的充电费大概200元。第二点就是车价低，因为是新能源车，所以我不用担心油耗。比如一个月的充电费大概200元。最后是它的外观，颜值真的很高。估计很多人看了之后都会被它迷住。而且每次开出去回头率超高，很多不知道小鹏G3的人都以为是豪车。

自从我在小鹏有了G3，我就一直在小鹏开G3，不管是通勤还是购物。到目前为止，小鹏G3表现良好，没有任何问题，所以没有什么不满意的。

作为一款十几万的纯电动车，它有很多高科技配置，续航也足够我用。再加上它的颜值也很好，所以这样的车，我觉得性价比挺高的。