新思域口碑怎么样啊

下面分享汽车之家口碑用户wercn的新思域用车体验:

动力，空

离合器行程模糊。

空房绝对满意。身高181，前排调整，后腿还有两拳。后备箱开口太小，但是空空间足够，后排可以放倒，但是不太方便。后备箱拉两个扣子然后去后座躺着有点麻烦。扶手箱只能说设计太吊，前后都能放进我的拳肘。滑盖位置不仅舒适，而且方便。手套箱有点窄，而且没有门栓，也没有灯。把空房间藏在最下面就可以了。可以放一些不常用的东西。

手动挡的动力好不好？我换了鞋跟踏板。高速降档加油连续5退4退3非常容易超车。高速6档巡航120大概2300-2400转，降档提速后劲是有的。新车还没试过极限，磨合后会更有感觉。

转向太精准。巡航在120的时候，需要反复稍微修一下方向。在市区掉头只需要一个方向，真的只有一个，而且转弯角度很大。是的，我是倾向的，想着车子过弯的时候支撑的有多好，也就是买菜的训练，过弯的时候减速，还有没有支撑的座椅。我不得不用膝盖来保持身体直立。如果我想在赛道上跑山，就换个桶椅挂个胎铃。最后说一下这款车操控体验的不足。离合器行程太高。高速加减挡没问题。低速时，汽车加油、降档或升档都要抖两下。太不愉快了。是我技术差吗？

我提车的时候60km油耗10.3，现在230km 8.3，继续下降。后面我会继续补充。这就是3000转以上换挡不开小绿叶的驱动方式。

得不偿失，优客马浩db静音轮胎，在没有兼顾高速静音的同时，也失去了湿地抓地力和排水性。软底盘韧性支撑不足。模糊的离合器只能慢慢换挡，真的是一个买菜车的定位。

我选择了暗金色和蓝色。说真的，穿白色还是很好看的。我这里长期不手动接单，只有这个是我三月份订的，没办法。可惜尾巴没有露出来。轮毂太丑了，我先凑合着用，再换胎铃。有人喜欢18.19寸的车型改大，但我觉得17寸的对这款车来说刚刚好。一颗缺星扣在这个轮毂尾喉上。

我把布艺扶手套擦了两遍，弄脏了。擦不掉，只好买车载吸尘器吸。我还能做什么？其实内饰还可以，没有论坛说的那么差。虽然没有高级感，但我自己也不在乎。我选择了黑色的内饰，坐姿也比较低。家里人说我感觉有点压抑，就建议后面买车的朋友，尽量保持在米内就好了。

北美昂克赛拉2.0运动1.8万，思域1.5t运动2.3万，思域5000多，思域3.3万，国产马桑2.0运动1万。这个性价比你还能说什么？而现在，供我们这些多动症晚期患者选择mt的车越来越少了，翼神2.0手动停售，思域si停售，速翼后备箱受不了，jst车门不实用，凯泽西MT保养太不方便，马三2.0不自动。对于手动家用和一些好玩的，这个价位真的没得选。

比买菜车好玩一点的买菜车。

优点别人说的太多了，我就不说了。下面来说说总结出来的缺点:1。离合器行程高；2.黑暗中的后排略显压抑；3.黑色面料易脏，难清洗；4.开冷气空吹前挡风玻璃时，挡风玻璃外侧下方会有一个冷凝水区域，雨刮器挂不上。坐在较低的位置时，会遮挡视线；5.汽车屏幕的触感太烫；6.开一会阅读灯很热；7.手套箱太窄，没有缓冲。

另外，这款车还有一个福利，Andior auto。能折腾手机的朋友一定要试试，比原来的导航，Carplay，mirrorlink都好用。使用Android 5.0以上版本的朋友，翻墙安装Google框架后，在Google Market安装四个软件:Andior auto、play Music、google map、google app。这四个软件安装后，就可以使用andior auto，包括谷歌导航、音乐播放器、语音搜索、蓝牙电话。此外，仪表盘上还可以显示导航方向和距离指示以及音乐图标，非常易用和方便。昨天尝试了100公里导航，只用了20米左右的流量，强烈推荐。

(口碑用户的购车信息和汽车评级)

新思域的长宽高分别为4649x1800x1416mm，轴距为2700 mm，相比同轴距的昂克赛拉，思域的长宽高会更大，昂克赛拉在高度上更有优势。

新思域颜色:

新思域共推出了七种车身颜色供消费者选择，分别是彩晶黑、拉力赛红、盛辉银、深金蓝、琥珀橙、炫动蓝和珍珠白，颜色选择丰富，主打运动风格，拉力赛红和炫动蓝都很漂亮，黑白很吸引人，银色很大气。

新思域配置:

本田思域推出了多款车型来迎合不同国家消费者的口味，包括三门掀背车、轿跑、混动版和五门房车版。1.0T涡轮增压发动机额定功率92kW(125PS)，峰值扭矩173Nm，匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。