长时间停车时，汽车空调应该开内循环还是外循环？

长时间停车时建议以适时切换外循环为主而非一直使用内循环。内循环虽能在特定场景下隔绝外界污染物但长时间封闭循环会导致车内空气污浊二氧化碳等有害气体积聚引发头晕、乏力等不适外循环则可引入车外新鲜空气保持车内空气流通避免健康风险。不过若停车环境存在潮湿、扬尘或异味短暂使用内循环防护也有必要但需注意定期切换或留车窗缝隙平衡车内温度与空气健康。

在实际场景中内外循环的切换需结合停车环境灵活调整。若车辆停在空气清新的开阔区域持续开启外循环可让车内始终充满新鲜空气避免二氧化碳积聚若处于尘土飞扬的工地旁或异味浓重的垃圾站附近短暂切换内循环能有效隔绝外界污染物待环境改善后再切回外循环。此外即使使用外循环也建议每隔12小时打开车窗通风5分钟让车内空气彻底置换。

从健康角度看长时间依赖内循环存在明显隐患。当车内人员处于封闭环境时呼出的二氧化碳无法排出浓度逐渐升高会导致大脑供氧不足出现注意力不集中、犯困等症状若车内存在甲醛、苯等挥发性有机物内循环会让这些有害气体持续累积增加健康风险。而外循环通过车内外空气的流通能及时稀释并排出这些有害物质保障呼吸健康。

对于车辆养护而言合理使用循环模式也很重要。长期开启内循环可能导致空调滤芯吸附的污染物无法及时排出加速滤芯老化在潮湿环境下内循环还易使蒸发器滋生霉菌产生异味。外循环则能让空调系统保持干燥减少霉菌滋生的概率延长空调部件的使用寿命。

总之长时间停车时内外循环的选择没有绝对答案关键在于根据环境动态调整。优先以间隔切换外循环为主结合停车场景灵活使用内循环同时配合定期开窗通风才能在享受舒适的同时兼顾健康与车辆养护。记住没有一成不变的模式只有根据实际情况做出的最优选择。

打开内循环开窗通风，使车内外空间对流就可以缓解玻璃起雾的现象：

1、在水汽充足、微风及大气稳定的情况下，相对湿度达到100%时，空气中的水汽便会凝结成细微的水滴悬浮于空中，使地面水平的能见度下降，这种天气现象称为雾。多出些于春季二至四月间。形成的条件：一是冷却，二是加湿，增加水汽含量。种类有辐射雾、平流雾、混合雾、蒸发雾等；

2、当空气容纳的水汽达到最大限度时，就达到了饱和。而空气的温度越高，空气中所能容纳的水汽也越多。1立方米的空气，气温在4℃时，最多能容纳的水汽量是6.36克；

3、而气温在20℃时，1立方米的空气中最多可以含水汽量是17.30克。如果空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量，多余的水汽就会凝结出来，当足够多的水分子与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起，同时水分子本身也会相互粘结，就变成小水滴或冰晶。空气中的水汽超过饱和量，凝结成水滴，这主要是气温降低造成的。这也是为什么秋冬早晨多雾的原因。