如何通过这几个实用方法从新手司机快速变成老司机

要从新手变成老司机需要在熟悉车辆功能的基础上通过多方面练习掌握驾驶技巧并养成良好驾驶习惯。首先要熟知车辆各个部件功能接着在不同路况进行驾驶练习如车少路段练基础操作复杂路段练应对能力。同时掌握如“39点”握姿、“3秒跟车距离”等实用技巧养成上车前绕车检查、变道“一灯二看三慢”等习惯如此方能实现从新手到老司机的蜕变 。

熟悉车辆功能是成为老司机的基石。花些时间了解车的档位、车灯、刹车、油门、离合器、雨刷器等常用功能做到心中有数。只有对车辆的“脾气”了如指掌驾驶起来才能更加得心应手。

驾驶练习必不可少。先在车少的马路练习刹车、油门、离合器以及档位的配合这是驾驶的基本功。同时着重练习倒库和侧方位停车这两项技能在日常停车中十分关键。随着技术逐渐熟练可以进入复杂路段进行实战锻炼像商业区、快速路或者选择上下班高峰期出行。在这些复杂路况下谨慎观察周围交通状况迅速做出正确反应不断积累应对各种情况的经验。

掌握实用驾驶技巧能让驾驶更轻松。比如方向盘采用“3 9点”握姿倒车入库用“推拉式”手法油门控制上起步缓压油门至1500转保持2秒后加深坡道起步预压油门至2000转慢抬离合至半联动点后视镜调法用“荷兰式调镜法”夜间微调内后视镜防眩目拨片刹车技巧遵循“3秒跟车距离”预判式刹车紧急制动用“两脚刹”雨天驾驶开启“脉冲式雨刷”过积水路段握紧方向盘保持1500转匀速通过等。

良好的驾驶习惯至关重要。上车前绕车检查观察障碍物和轮胎情况变道牢记“一灯二看三慢”让速不让道转向、掉头灯先亮再观察红绿灯起步宁慢三分行车远离大货车、公交车、出租车右脚养成备刹习惯超车选对时机等。

总之从新手变成老司机并非一蹴而就需要耐心与时间。通过熟悉车辆、多练技巧、养成好习惯新手也能逐渐成长为经验丰富的老司机。

我们常说新手司机是“马路杀手”，遇到他们一定要多开车。那么，我们如何判断司机是新手司机还是老司机呢？太平洋汽车网给大家分享一些经验。

老司机的特点

1.起步平稳，不仅不慢，而且随时选择通道并行，不可谓不快不可谓不快。

2.在大多数合理并联的情况下，让它无声无息地过去。

3.违反规定，除个别情况外，基本不允许合并线路，但只允许一辆车，其他不允许。

4.与车的距离近但不变，制动力合适，几乎不需要点头。

5.超车迅速果断，很少给你入侵的机会。

6.高速公路上行驶的保持度快，慢就是慢。

7.基本上没有违规。即使偶尔有合理的违章，也能安全通过，很少被警察抓到。

8.无论转身、贴边、定位，动作流畅协调，控制精准。

9.向后坐，头部在B柱保护下，远离前挡风玻璃。

10.卡塞往往相切或内弧，平行线往往成小角度，加速进入，对后车没有影响。

新手特点

1.从车型来看，15万以下的新车大多是家庭第一车，新手司机比例大。

2.这辆车相当花哨，尤其是挂着各种各样的物品和装饰品。

3.晚上早点开灯，经常开雾灯。

4.刹车灯一直亮着。一旦刹车停止，重启就很慢。

5.如果转向灯打开，但线路未连接，则线路连接后灯仍然亮着。

6.遇到别人，拼命按喇叭，却没有其他动作。

7.在超车道和快车道上缓慢行驶。

8.如果你的头靠近前挡风玻璃，用方向盘开车。

9.平行减速。想转就转。

10.换挡车停下来，慢慢加速。

3岁以下驾驶员的特征

1.正在驾驶的车辆在1-2年内是比较新的，有很多老车型，所以一开始就很容易抢灯。

2、路况选择能力差，经常急加速和急刹车，容易追尾和被追。

3、不能包容人，克制力差，不允许别人堵塞甚至并行。

4.整整半天，人们常常在小公或大公后面停下来等待。5.机会经常被警察抓住。

6.对准的角度很大，不管头部，右后门往往是平的。

7、喜欢超速，不顾后果，甚至经常不顾一切，吵吵闹闹。

8.普通汽车经常换成宽轮胎，有行李架、尾翼和排气管，还有“Zero”这样的标签...爆发...熊出没”。

9.头部不再很靠近前挡风玻璃，但座椅姿势很直。

10、可以连续启动，但粘车技术差。

以上就是新手司机和老司机的区别。新手司机不应该被说服。毕竟这就是差距。在这方面，新手司机应该学习老司机的一些驾驶行为，向更好的司机学习，及时纠正他们的缺点。