伊兰特保养用多少机油

说起伊兰特，可能你首先想到的是2003年上市的北京现代第三代伊兰特。因为价格适中，皮质耐用，当年一上市就取得了非常好的销量，也为韩国现代在中国树立了经济不爱坏的好口碑。

如今，全新的伊兰特在经历了伊兰特、伊兰特、领动等本土化名字后，终于回归本名。相比日系和德系同级别车型，新伊兰特最大的优势是首次车主终身免费基础保养。如果打算长期持有，这款车的后期成本还是挺低的。

外观方面，新伊兰特的整体设计相当张扬。倒梯形的进气格栅前脸增加了镀铬装饰的面积，使得整车看起来视觉冲击力很强。

车身尺寸方面，新伊兰特的长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。相比同级竞品，新伊兰特在轴距上更有优势。侧面线条设计比较立体，一条腰线直接从前翼子板延伸至C柱前方，整车看起来有一种蓄势待发的动感。

车尾，新伊兰特采用溜背式设计，整体上有点类似老大哥索纳塔。下保险杠的设计很有动感。从远处看，好像有两个双边单出，动作姿势很到位。

伊兰特的大灯采用了犀利的造型，看起来很运动。全系标配LED大灯，夜间照明效果不错，值得称赞。

轮毂方面，除了低配轮毂，其他轮毂都是17寸铝合金轮毂，搭配Nexen轮胎，注重耐磨性和燃油经济性。如果你喜欢开硬车，建议你先换轮胎。

坐在车里，新伊兰特的设计让人感觉很有设计感。中控台略微向驾驶员一侧倾斜，副驾左侧设计了一个把手，将前排空分为两个区域，再加上两块大尺寸液晶显示屏，让整车内部充满质感。

值得一提的是，新伊兰特的中控屏幕不仅时尚，而且功能性很强，UI设计和操作的流畅度也可圈可点。如果你用过第八代高尔夫和新卡罗拉，你会觉得这套主机系统在现代伊兰特上用起来是多么的轻松！

除了USB充电口和12V点烟器接口，部分中高端机型还配备了手机无线充电，对于智能手机用户来说绝对是福音！

在空室，新伊兰特的表现也不错。从前排山巡哥180cm的身高来看，头部空之间大概一拳四指，后排腿部空之间大概一拳四指。因为头的后滑形状，所以空之间只有一个手指左右。此外，相比轩逸、思域等几乎扁平的日系车，伊兰特的后排地板有一定的凸起，会影响中间乘客的乘坐舒适性，但比“大众”的“小山包”要好很多。

对于伊兰特，巡山哥不满没有标配后排空出风口和座椅放倒，日常使用会不方便。

动力方面，全新伊兰特提供两种动力组合，其中1.4T涡轮增压发动机最大功率103kW，峰值扭矩211n·m，匹配7速双离合变速箱；1.5L自然吸气发动机最大功率84.5kW，峰值扭矩143.9n·m，匹配CVT无级变速器。通过4s店的销售了解到，目前1.5L版本卖的比较多。

就驾驶感受而言，1.5L自吸的伊兰特动力只能说是够用，CVT变速箱也是那种偏向于舒适的调校，与其运动的外观形成了很大的反差。不过这款动力总成的噪音控制不错，正常行驶时不会感觉有噪音。但如果全油门加速，1.5L发动机的轰鸣声对它来说就吃不消了。如果对动力有要求，建议选择1.4T车型。

保养方面，根据动力总成的不同，新伊兰特1.5L车型的基本小保养周期为5000公里，需要更换机油和机滤。这是第一次车主终身免费，15000公里更换空空气滤清器和空可调式滤清器，60000公里更换一次汽油滤清器，60000公里更换一次CVT变速器油。简单来说，使用原装5W-20半合成机油，新伊兰特1.5L车型前6万公里的常规保养预计只需要2000元左右。

如果要选择1.4T的车型，保养周期还是5000公里，但是汽油滤芯需要在3万公里检查，6万公里需要更换。所以成本会高于1.5L车型，前6万公里总保养费用在4000元左右。

首先，它配备了最低1.5L GLS领先版。作为入门级车型，它的配置其实一点都不低，16寸铝合金轮圈，LED自动大灯，鲨鱼鳍天线，3.5寸液晶屏，多功能运动方向盘，驾驶模式开关，8寸液晶屏，Carlife手机互联，车载蓝牙，主驾驶窗一键升降，织物座椅，手动空调节，。应付日常家用没有问题。安全配置方面，配备了主副气囊、前排侧气囊、前排安全带未系提醒、VSC车身稳定系统、胎压检测，在同级别中算是中规中矩。如果你预算有限，强烈推荐10万元以内的领先版1.5L GLS。

1.5L GLX精英版的次低配版相比最低配版贵了1.3万元。配置上增加了17寸铝合金轮圈、电动天窗、真皮方向盘、真皮座椅、前后气帘、前后驻车雷达、外后视镜电动折叠、一键启动、感应后备箱。相比13000元的差价，性价比其实还是可以接受的。如果预算有限，可以选择推荐指数为3星的1.5L GLX精英版。

如果你愿意多说一万一，那么1.5L LUX尊贵版的配置是非常丰富的。具体兑换了11000元:穿透式LED尾灯、10.25寸仪表、10.25寸液晶中控面板、主驾电动座椅、碰撞预警、主动制动、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳预警、自适应远近光、前排座椅加热、四门车窗一键升降、手机蓝牙键、方向盘加热、定速巡航、双机连接蓝牙支持、自动/其中，前排座椅加热、方向盘加热都是非常实用的配置。这11000块钱换这么多配置很划算，推荐指数5星。

作为1.5自吸车型的顶级配件，1.5L顶配旗舰版比尊贵版贵了1万元，配置增加了全景影像、10.25英寸全液晶仪表、后排空可调出风口、后排座椅倾斜比例、后排中央扶手/头枕、后排头枕高度可调、主动制动(增加车辆、行人和两轮车的识别)、自适应巡航和高速公路驾驶。其中比较实用的是后排空出风口和后排座椅比例调低，其他的都是锦上添花。如果预算充足，还可以选择1.5L顶配旗舰版。

说完了1.5L自吸车型，我们再来看看1.4T车型。最入门级的240TGDi LUX尊贵版指导价为13.28万元。相比1.5L自吸LUX尊贵版车型，这9000元除了动力总成的改进，就是一些专属的外观和内饰套件。就0.9千的差价来说，也强烈建议换一套动力总成完全值回票价。

作为全系最贵的车型，240TGDi顶配旗舰版的指导价已经逼近15万元。其实这个价位已经可以买迈锐宝XL这样的中型车了。所以作为旗舰机型，配置自然不能含糊。如果你只是需要动力和配置，预算到位，直接无脑买顶配也是不错的选择，比如并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、后排比例放倒、64色氛围灯、后视镜加热、后排空可调出风口。

伊兰特百公里加速12.3秒。以下是关于伊兰特的介绍:

外观:

伊兰特的整个车身看起来很温柔细腻，但是经过重新设计后的前脸很有攻击性。引擎盖上两条粗大的棱线向前延伸至小巧突出的水箱格栅，向前冲击感很强。

内部:

伊兰特的内饰线条比较简洁，米色的配色很清新。中控台和车门扶手上搭配哑光金属装饰板很时尚。北京现代伊兰特发动机系列分别有1.6升和1.8升发动机的车型。

底盘:

伊兰特采用了前麦弗逊式和后多连杆悬挂系统，还配备了气动减震器，调校的柔软舒适。在普通道路行驶时，路面震动过滤得非常干净，车厢降噪也做得很好，所以整体乘坐舒适性非常好。