下雨天如何正确保养爱车更好

下雨天可从多方面更好地保养车子。比如检查雨刮器确保其正常工作让行车视线清晰查看制动系统防止水分影响制动效果及时清洗底盘并做防锈处理避免底盘生锈留意漆面因雨水中酸性成分易腐蚀车漆还要关注车内湿度营造舒适干燥的环境。做好这些保养措施能让爱车在雨天也保持良好状态为出行保驾护航。

雨刮器作为雨天行车时为我们拨开视线障碍的重要部件需重点检查。看看雨刮片是否有老化迹象刮水过程中有无刺耳噪声能否将雨水刮得干净彻底。若出现刮不干净或有明显异响就应及时更换雨刮片保障视野清晰为行车安全奠定基础。

制动系统关乎生命安全下雨天更要重视。由于制动液吸水性强水分进入可能导致制动失灵。所以要仔细检查制动液的情况若发现制动时需要深踩踏板、有异常声音或者制动距离明显变化这就可能是制动系统进水必须及时送修。

汽车底盘在雨天容易被污泥包裹还可能因潮湿而生锈。雨后要及时清洗底盘去除附着的污泥。如果原车没有做底盘封塑不妨考虑做一个能有效增强底盘的防锈能力。做完防锈护理后千万不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘以免破坏防护层。

漆面保养也不容忽视。雨水中的酸性成分对车漆有腐蚀作用雨后应尽快将车送去清洗去除雨水中的酸性物质和污垢。还可选择给车漆涂上保护漆增强对漆面的保护。

车内湿度问题也不能小觑。下雨时车内湿度增加不仅影响乘坐体验还可能滋生细菌。可通过开启空调的除水功能或者在车内放置干燥剂等方式去除湿气。雨后最好对车内装饰进行清洗保持车内干爽、整洁。

总之下雨天对车子的保养需细致入微从雨刮到制动从底盘到漆面再到车内环境每一个环节都做好才能让爱车在各种天气状况下都能安全可靠地陪伴我们出行。

疫情期间，车主对汽车保养有很多问号。让我们一起学习汽车维修。

“想要车开得好，就不能少保养”，这就意味着保养对车辆本身的重要性。但是日常生活中那些看似简单无足轻重的行为会对汽车造成损害，时间长了会加速磨损，从而需要更多的费用来维修。今天就来和大家聊聊那些“看似爱车，实则毁车”的行为，教大家“化险为夷”。

频繁打蜡和保养

很多朋友喜欢把车保持干净整洁，然后误以为经常打蜡就能保持车况良好。其实三个月左右打蜡一次就够了，因为车蜡中有一些研磨剂，过于频繁的打蜡会损坏车漆或者加速车漆亮度的退化速度。

同样，注意汽车保养的频率。汽车行驶1万公里左右或6个月左右时，需要保养一次，车主可根据手册或智能系统提醒的建议进行保养。

使用座椅套

有些朋友追求别致美观的效果，所以就用座套，以为这样可以减少乘坐时造成的座椅磨损，但实际上这样反而适得其反。原因是现在很多车都使用环保材料，具有一定程度的清洁环保效果，使用座椅套后会影响座椅的透气性和舒适性。

此外，这也会对行车安全产生影响。现如今，为了保护驾乘人员的安全，很多汽车都配备了侧气囊，座椅套会挡住侧气囊。遇到危险，侧气囊不能及时启动，无法及时保护驾乘人员的安全。

在烈日下洗车不应该太频繁。自己洗车或者使用一些不专业的洗车工具会对车身表面造成损伤。洗车时，建议选择较软的清洁工具，或者去专业洗车店。有些朋友喜欢在烈日下洗车，会损坏漆面，加剧车身表面的老化。根据专业人士的建议，洗车一般一周做一两次，普通的灰尘可以用柔软的专用毛巾拖把清洗。洗车时，选择无酸碱杂质的清水，将浸泡后车身表面的顽固污渍覆盖，然后擦拭干净。

过分追求高标准石油

汽油标号是指实际汽油抗爆性能与标准汽油抗爆性能的比值。等级高表示抗爆性能强，不一定与节油有关。在实际使用中，应该根据发动机的压缩比合理选择汽油标号，而不仅仅是因为汽车本身价格高或者是因为心理上盲目选择汽车维修。

给轮胎过度充气。

检查轮胎气压是安全措施之一，也是保护轮胎的有效方法。很多人选择过度给轮胎充气。虽然可以减少轮胎摩擦，但容易造成汽车行驶不平稳，从而引发安全隐患。

安装轮眉

为了让汽车看起来更特别，有些车主会选择在车轮上安装镀铬轮眉。虽然表面漂亮，但实际上很容易造成污垢堆积或积水。随着时间的推移，它会损坏油漆表面或金属板。在安装过程中，店员在固定轮眉时，会采用在钢板上钻孔并用螺丝固定的方法，这样也会使相应的零件生锈，使美观性变差，得不偿失。

不愿意打开

买了车回家后，有些朋友会因为担心出行造成的汽车磨损而不愿意开车，但不知道这也是不可取的。买车是为了让生活更轻松，提高生活质量。如果长时间搁置汽车，零部件会老化，电池、轮胎和油漆也会损坏。对此，建议每三四天开车半小时左右。但是，目前如果没有必要，尤其是在即将到来的小长假，车主们应该尽量减少外出或者不外出。

追求昂贵的机油

换机油是汽车保养不可缺少的一步，但并不意味着贵的机油就更好。建议在没有相同油位时，可以短时间使用说明书中规定的油位。

是汽车方便出行，提高生活质量的一种方式。注重合理、科学的方法，更高效、更正确地保护自己的爱车，是车主明智的选择。