日产新世代天籁轿车运输模式是如何设置的

日产新世代天籁轿车设置运输模式的方式多样常见的一种是启动后连续按启动键15秒钟 汽车便进入运输模式此时除防盗系统启动外其余电流均被控制。运输模式是车辆运输时的特殊状态能减少运输损耗保护车辆零部件与电池。设置该模式后发动机、变速箱、悬挂系统等会相应调整带来更好的燃油效率与行驶稳定性。

还有一种较为便捷的方式若日产天籁刚启动时仪表出现“处于运输模式请按压切断开关”字样这就表明车辆已进入运输模式。关闭运输模式时可在ECO开关下面的保险丝盒处用一字螺丝刀撬开里面有个白色开关按进去可关闭运输模式拔出一点则开启。不过运输模式出现也可能是车子零件出了小毛病等原因导致。

另外专业的汽车诊断设备也能设置运输模式。首先要做好准备工作确保车辆静止手刹拉起点火开关关闭。接着将专业汽车诊断设备与车辆诊断接口连接打开诊断工具选择天籁车型对应的系统。然后在系统菜单中查找运输模式选项按提示确认并等待操作完成最后安全断开诊断工具连接。

值得一提的是日产新世代天籁轿车在价格、动力、空间等方面也亮点十足。价格区间在17.98 23.98万提供多种车型选择。动力上有2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机匹配无级变速变速箱驾驶平顺。车身尺寸优势明显后备厢容积达586L。安全配置丰富舒适配置和智能科技也为驾乘体验加分不少。

总之日产新世代天籁轿车不仅在运输模式设置上有多种方式可供选择以满足不同场景需求其在车辆的综合性能和用户体验方面同样表现出色为消费者带来了可靠且舒适的出行保障 。

日本天籁品质一直不错，设计理念更新，品牌认可度高。

东风日产官方透露，新一代天籁将在11月16日开幕的广州车展期间正式上市。该车外观与美版新一代ALTIMA保持一致，甚至英文名称也像美版一样由之前的天籁改为“ALTIMA”，但中文名称依旧是“天竺”。动力方面，除了2.0L自然吸气发动机外，还首次提供了2.0T涡轮增压发动机。全新日产Vmotion 2.0概念车的设计语言在新天来量产。好处是谁看这个大嘴巴都不会忘记，品牌认可度进一步加强。两侧大灯与尖角的组合，让天蝎座的凶猛上升到了另一个层次。下方为梯形进气口，两侧雾灯下为铲形前唇造型，已经有一股淡淡的GT-R的味道，在车身尺寸方面，根据之前申报的信息，其长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825 mm，与目前的车型相比，其长宽高分别增加了10mm和20mm， 它的高度降低了43毫米，轴距增加了50毫米，新车采用了双腰线的设计，一定程度上拉长了车内的视觉效果。 同时，轮拱上方的凸起线条在车身表面营造出丰富的光影效果。值得一提的是，新车的C柱增加了镀铬元素和亮黑色元素进行点缀，并采用19英寸双五辐轮圈进一步凸显了车内的动感。新车内饰扁平对称的设计，略微恢复了日产家的氛围。如果在官图上选择浅色皮革和木饰板的组合，内饰会变回熟悉的味道和配方。别的没什么好说的，中控屏的面积也不大。中控屏下方区域有很多物理按键，对于我这种90后的中年人来说，看起来非常顺眼。