汽车轮胎为什么每隔半个月就要补一次气

汽车轮胎半个月就要补一次气大概率是出现了慢漏气的情况。轮胎出现慢漏气或许是有钉子、玻璃碎片等异物扎入也可能是气门嘴因老化出现裂纹或变硬亦或是轮毂凸缘变形、使用自补胶影响密封性等。这些情况都会让轮胎的气慢慢泄漏使得轮胎气压降低。若发现轮胎频繁补气一定要及时排查原因并妥善处理。

当怀疑轮胎内混入异物时我们可以向轮胎表面洒水仔细观察是否有气泡冒出同时留意是否有细微的漏气声以此来确定漏气点。要是气门嘴的问题就仔细查看气门嘴表面是否有裂纹用手触摸感受其是否变硬如果有这些状况那很可能是气门嘴损坏导致漏气需要及时更换。

轮毂凸缘变形也不容忽视把轮胎卸下后在接口处洒水要是有气泡产生说明两者无法紧密贴合导致漏气。对于自补胶影响密封性的情况在轮毂与胎唇表面洒水观察气泡就能判断问题所在。虽然轮毂开裂导致慢漏气的情况较少但危险性极高需将轮毂卸下认真观察是否有裂纹或损坏。

另外轮胎老化出现难以修复的细小裂纹或者车辆长时间行驶在颠簸路段致使轮毂磨损变形也会造成轮胎慢漏气。如果是轮胎老化就需要及时更换新轮胎若是轮毂变形就要及时更换轮毂。

总之汽车轮胎半个月就要补一次气是不正常的现象。面对这种频繁补气的情况车主应高度重视按照上述方法仔细排查原因。及时解决轮胎慢漏气的问题不仅能延长轮胎的使用寿命更能保障行车安全让我们的出行之路更加平稳可靠。

建议六次修理后更换轮胎。经过六次修理，轮胎强度严重降低，性能也受到很大影响。继续开车是很大的安全隐患。尤其是长时间行驶或高速行驶时，很容易发生爆胎。在大多数情况下，汽车轮胎修理四次以上后必须更换。当然，由于轮胎品牌不同，不同品牌给出的补胎数量和要求也不同。

各大热门厂家对补胎次数的宣传和要求如下:

1.邓禄普、固特异和倍耐力都没有给出轮胎修理的具体要求。

2.普利司通、锦湖、菲瑞德的要求是只能修两次，每次修的位置之间的距离要大于16英寸。

3.白口、米其林、永乃驰主张修复次数上限为三次，要求圆心夹角应大于90°；(圆心夹角是指相邻两次修理的位置与圆心的夹角)

4.东洋品牌的维修次数上限为四次，要求同上。

很多修理不仅会影响轮胎，轮胎的修理方法也会在一定程度上影响轮胎:

1.如果轮胎用火打补丁，也就是贴膜贴在裂口后，用烤机烘烤裂口，直到贴膜贴在裂口上，这样会让车子跑起来比以前更颠簸；

2.如果用止动器修理轮胎，这种更换不需要将轮胎轮毂和动平衡分离，会大大损坏轮胎，扩大损坏面积；

3.侧钉最好更换轮胎，不要修。修好的轮胎不能长时间使用，不一定建议上高速公路。如果需要高速行驶，最好更换轮胎，防止不必要的安全隐患。