一汽马自达8的百公里油耗具体是多少

一汽马自达8的百公里油耗大致在6 13升 。其工信部综合油耗百公里约8升但实际油耗受驾驶习惯、路况、车辆自身状况等多种因素影响。比如2.3升排量车型油耗多在10 13升/100公里2.5升排量的不同版本车型油耗也有所差异在9 11升/100公里不等。高速路况下油耗相对较低市区行驶则会高一些车主反馈平均油耗多在11 12升/100公里。

具体来看搭载2.5L自然吸气发动机的车型官方给出的市区油耗为10.5L/100km在真实的测试中市区油耗大约处于10 12L/100km之间。而官方标注的高速油耗为6.5L/100km 实际高速行驶时油耗基本在6 8L/100km。这充分表明路况对于马自达8的油耗影响较为显著。

从不同排量车型的车主油耗数据也能发现规律。2.3L自动车型车主油耗为12.1升/百公里官方油耗9.8升/百公里各油耗区间占比中12L 14L占比最高达44% 。2.5L自动车型车主油耗13.0升/百公里官方油耗9.6升/百公里10L 12L以及12L 14L这两个区间占比较大分别为39%和33%。

另外实际行驶里程和地区差异也会使车主油耗表现不同。有北京车主行驶6500km百公里油耗12L广州车主行驶44000km百公里油耗10L。这可能与不同地区的交通状况、气候条件等有关。

总之一汽马自达8的油耗情况较为多样工信部综合油耗为我们提供了一个基础参考但实际驾驶中由于各种因素叠加油耗会在一定范围内波动。车主们若想降低油耗养成良好驾驶习惯、合理规划出行路线等都是不错的办法。

马自达8 - 概述

马自达8预计2010年8月上市 2009年广州车展上，马自达中国方面高层曾表示将要引入马自达8到中国生产，证实，马自达8由一汽马自达生产。于洪江上周表示，下半年将会投产大型MPV马自达8，这款车和睿翼轿跑车将是今年一汽马自达的两款主要新车。 据一汽马自达内部人士透露，马自达8预计上市时间在2010年8月份。另外进口马自达5也将在2010年迎来换代上市。

马自达8 - 设计特点

马自达8采用马自达最新开发的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机的车辆，该发动机目前也搭载在国内的马自达6车上，最大功率达到120KW，最大扭矩为209Nm。 　　

07年6月，马自达8刚在香港上市，售价在27万港币，取得了较好的评价。马自达8也曾少量在内地销售，不过原装进口的马自达MPV采用的是3.0升V6DOHC发动机，内地售价超过30万元。 　　

3.0L新款马自达8定位于中高档豪华MPV，除了动力强劲外，该车的设计凸显了MPV的多功能性与舒适性。比如第三排坐椅可折叠放倒，第二排坐椅可滑动或单独拆除,电动坐椅、4SRS气囊、5速自动变速器、自动巡航系统、TCS系统等高端配置等。

马自达8 - 国产马自达8

据了解，明年一汽马自达将推出一款重量级车型马自达8并实现国产化，据悉，该款车今年年底将完成试产，预计明年3月份将正式上市。国产马自达8预计售价为20万25万之间。 

从目前毫无伪装的谍照所体现出的外观看，即将引入国产马自达8在外表看得见的细节方面基本和日版的中期小改款保持一致。大刀型的大灯设计和马自达一贯风格的上下两部分进气格栅，还有夸张的雾灯造型和空间位置，笔者的第一直观感觉是，国产马自达8的前脸表现力非常凶悍。 　　

根据已经曝光的国产马自达8环保目录，这款车将配备老款马自达6的2.3L3发动机和四速手自一体变速器，已不再是什么秘密了。这样的组合不仅逊于奥德赛的2.4[1]L新款发动机和5AT，甚至比一家的福特S-MAXL3发动机+6速手自一体变速器还要略逊一筹。于是有人因此认为这很可能成为马自达8竞争力的一个短板。

整体而观

国产马自达8车型的线条感也运用得比较流畅，看得出，马8尾部的灯组色调和现款在售的睿翼、马2保持一贯的设计语言。相比目前市场上主流的几款MPV产品，马8的外形算得上细腻中透漏着大气。

内饰

国产马自达8和海外版细节略有差别，国产试装版马8排挡杆处并没有采用深色桃木装饰，而是运用整体风格更为搭配的注塑材质覆盖。此外，海外原装的导航配置也没有出现在该组谍照车型中，取而代之的是一套还没安装到位(或正在测试)的收音机CD机，控制面板也分布着密密麻麻的按钮。

动力系统　

日本原版配备了2款发动机，分别是2.3LMZR涡轮增压发动机和2.3LMZR直列4缸自然吸气发动机。虽然尚且得知国产马8最后的动力选择，?过无论是从成本还是产品匹配风险考虑，马8国产后将采用成熟的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机，最大功率为120KW，最大扭矩为209N/m，这款发动机也是目前搭载在马6上的。明年一汽马自达不但推出国产马自达8，还将推出睿翼轿跑，可见车商很看好中国汽车市场。