日产奇骏的底盘技术表现究竟如何呢？

日产奇骏的底盘技术可圈可点能带来舒适且稳定的驾驶感受。它采用前麦弗逊式与后多连杆式独立悬架的经典组合前者有效过滤颠簸、转向精准后者减少侧倾、增强过弯稳定性。同时高强度的车架与精心设计的副车架为车身提供刚性并分散冲击力。此外多项先进底盘技术及可靠多样的四驱系统进一步提升了奇骏在不同路况下的性能表现。

奇骏底盘的精妙之处还体现在各个细节设计上。前部底盘的麦弗逊独立悬挂下摆臂选用高强度一体冲压成型钢质材料在保证强度的同时有效控制成本并且能充分吸收路面震动为驾乘者营造平稳的开端。中部底盘配备的车身高度传感器宛如一位“智慧管家”实时检测车身高度ECU依据这些信息调节辅助功能极大提升了操作体验与稳定性。中后部设置的塑料扰流板在高速行驶时发挥关键作用合理引导气流让车辆的空气动力学性能与稳定性更上一层楼。

不仅如此奇骏在不同路况下的底盘表现堪称卓越。在城市道路中其悬挂系统就像一位温柔的按摩师将路面的颠簸一一化解为车内人员带来舒适的驾乘感受底盘的出色稳定性让车辆在高速行驶和转弯时都能保持良好姿态。高速公路上扎实的底盘与低风阻设计相得益彰有效降低噪音和震动提高行驶平稳性的同时还能提升燃油经济性。面对山区道路良好的悬挂调校和较高的离地间隙保证了车辆的操控性和通过性让驾驶者轻松应对复杂路况。即便在泥泞道路四驱系统与底盘紧密协同使车轮获得足够扭矩避免陷入困境。

总的来说日产奇骏的底盘技术通过合理的悬挂组合、精心的细节设计以及出色的路况适应性兼顾了舒适与性能无论是日常通勤还是偶尔的户外探索都能为用户提供可靠的驾驶保障。

琦君根据不同车型配备了三种不同规格的轮胎，2.0L车型尺寸为225/65R17。2.5L(除顶)车型为225/60r 18；顶配车型为225/55 R19。

2019琦君，作为年度车型，在设计和尺寸上没有变化。即便如此，它在如今的紧凑型SUV市场上依然可以占据一定的优势。2706mm的轴距还是比较满意的，但是处理这个尺寸的7座布局还是有点紧，更多的是为了满足应急需求。不过从选择性和实用性来看，提供7座版还是值得鼓励的。

前脸还是熟悉的造型，时尚大气。虽然亮点不多，但很容易让人接受。除了顶级车型，所有2019款琦君车型都使用卤素大灯。大灯高度虽然可以调节，但配置还是有点小气。好在整个系统标配了LED日间行车灯和雾灯，基本可以满足车辆的需求。车尾延续了这一代车的经典设计，曲线饱满、流畅，非常舒展。灯罩熏黑，看起来沉稳深邃，但也略显运动感。

内饰方面，2019款琦君保持了目前车型的设计没有任何变化，但在配置方面，新车的提升非常明显。新车新增了东风日产最新的“智行+”车联系统，可实现语音控制、导航、车辆定位、远程监控、车辆状态查询、车辆Wi-Fi热点等应用。

京东方音响是琦君2019年重点升级配置之一，与全新车载系统相辅相成。2.5L的3款车型(7座版除外)均搭载原厂BOSE音响，并未以顶级专属身份出现，对消费者依然友好。

动力系统部分，2019款琦君沿用了目前车型的动力总成，搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率为110kW(150PS)，2.5L发动机最大功率为136kW(186PS)。传动系统方面，两款发动机均匹配CVT无级变速器。此外，2019款琦君仅有2.5L车型将配备四驱系统，而2.0L车型仅提供前轮驱动车型。