汽车突然没电了还能推着走吗

车没电了手动挡车型在满足一定条件下能推着走并启动自动挡车型则不行。手动挡车因有离合器片可将推车力量转化为汽缸活塞上的力来启动发动机。不过需电瓶处于轻微亏电状态且要选平坦或有小下坡路段按正确步骤操作。而自动挡车依赖电子系统和液力变矩器动力无法反向传递不能推车启动。这是基本常识关键时刻能应急。

当手动挡车辆电瓶处于轻微亏电状态时比如打开点火开关仪表能亮大灯、喇叭也能正常工作用钥匙启动有啪的一声响且无法搭电时可尝试推车启动。首先要将车推到平坦直线路面有小下坡会更省力同时前方至少预留30米空间。

驾驶员坐进驾驶位后先打开点火开关挂入2挡踩下离合松开手刹。接着找两人从后方推车当车速达到5km/h左右时快速松开离合发动机便有可能启动。需注意推车过程中方向盘和刹车会比较沉重。一旦发动机启动要立即踩下离合让车辆原地怠速充电。

但如果电瓶几乎没电比如打开点火开关后仪表灯不亮或者灯光很暗这种情况下手动挡车也无法通过推车启动必须进行搭电操作。而且推车启动是一种应急手段操作过程存在一定风险。要尽量避免在人员和车辆密集的路段进行否则一旦操作失误容易引发交通事故。

总之车没电时手动挡和自动挡车型有着不同的应对方式。手动挡车型在特定条件下可推车启动为车主提供了一种应急途径但要注意诸多限制和风险自动挡车型则不能推车启动需采取其他合适的方法。了解这些知识能让我们在遇到车辆没电的情况时更加从容应对保障行车安全与顺畅。

液力变矩器的工作原理如下：

1、液力变扭器有3个工作轮，即泵轮、涡轮和导轮。其中泵轮和涡轮的构造与液力耦合器基本相同；导轮则位于泵轮和涡轮之间，并与泵轮和涡轮保持一定的轴向间隙，通过导轮固定套固定于变速器壳体；

2、发动机运转时带动液力变扭器的壳体和泵轮与之一同旋转，泵轮内的液压油在离心力的作用下，由泵轮叶片外缘冲向涡轮。并沿涡轮叶片流向导轮，再经导轮叶片流回泵轮叶片内缘，形成循环的液流。导轮的作用是改变涡轮上的输出扭矩；

3、由于从涡轮叶片下缘流向导轮的液压油仍有相当大的冲击力，只要将泵轮、涡轮和导轮的叶片设计成一定的形状和角度，就可以利用上述冲击力来提高涡轮的输出扭矩。