奇瑞瑞虎5的变速箱实际表现究竟如何

瑞虎5的变速箱表现良好能为驾驶者带来不错的体验。它搭载的CVT变速箱具备模拟7速功能换挡过程十分平顺极大减少了顿挫感提升了驾驶舒适性。而且多种动力组合下不同发动机与变速箱匹配得宜加速表现出色不管是高速超车还是爬坡都较为轻松。同时其耐用性也不错采用的新技术让关键零部件能达到较高标准。

具体而言瑞虎5拥有多种动力组合可供选择。其中2.0L自然吸气发动机与CVT变速箱搭配默契在加速方面的表现可圈可点在高速行驶时想要完成超车动作十分轻松为驾驶者带来自信的操控体验。而1.5T涡轮增压发动机匹配5速手动和CVT变速器这一设计巧妙地满足了不同驾驶者的多样化需求。喜欢手动操控乐趣的驾驶者可以选择5速手动变速器感受换挡的节奏感偏好舒适驾驶的用户则可选择CVT变速器享受平顺的驾驶过程。

值得一提的是瑞虎5的CVT变速箱在耐用性上有出色表现。它采用了博世最新一代钢带技术使得关键零部件的质量达到高标准耐用程度甚至超过整车使用寿命。就拿14款瑞虎5来说其CVT变速箱轴承采用新型材料抗压性能得到显著提升为变速箱稳定运行提供了有力保障。在燃油经济性方面CVT变速箱也展现出优势能帮助车主节省一定的燃油成本。

总之瑞虎5的变速箱无论是在换挡平顺性、动力匹配还是耐用性和燃油经济性上都有着良好的表现。它兼顾了不同驾驶者的需求在提升驾驶体验的同时保证了稳定可靠的性能确实是一款值得称赞的变速箱 。

对于汽车来说，发动机可以称得上是汽车的心脏，所以对于汽车来说非常重要，对于像奇瑞瑞虎5这样的家用车来说也非常重要。那么具体是什么引擎奇瑞瑞虎5？这是很多人的问题。让我们一起来看看。

至于什么发动机奇瑞瑞虎5在动力方面，搭载了全铝材质的2.0L自然吸气发动机，采用了进排气门DVVT连续可变正时技术，最大功率102 kW (139 HP) /5750rpm，最大扭矩182 Nm /4500rpm，属于技术上同级别主流水平。与之匹配的是我们都很熟悉的5速手动变速箱。

这台发动机的功率输出没有调得太高，最大功率为152马力(112千瓦)/5500转/分，最大扭矩为205牛米/2000-4000转/分。这款涡轮增压发动机除了Tiggo 5之外，还将装配在Arrizo 7上。

这种手动变速器属于易于使用的类型。换挡的过程可以用平稳来形容，各种推拉动作都不会觉得别扭。此外，齿轮相当清晰。如果你换一个软一点的齿轮，这个变速箱不会给你带来任何麻烦。先说说它的缺点。首先，排班时间不短，尤其是走走停停的路段。频繁换挡第一档然后选空挡的动作给我最明显的感觉。其次，齿轮之间的吸入感弱。结合排班行程长的问题，如果遇到堵车，要锻炼上肢。

我上面介绍了奇瑞瑞虎5的一些信息，详细介绍了奇瑞瑞虎5的电力系统。看完介绍，应该能明白什么是发动机奇瑞瑞虎5。奇瑞瑞虎5搭载2.0L发动机，配置相当不错。