经典2013款马自达6到底怎么样

2013款马自达6是一款动力与操控表现出色的车型。它搭载2.0L自吸发动机在山路上低挡高转速时动力响应直接3000转后发动机状态良好D档换挡逻辑聪明M档操作独特。底盘方面前双叉臂与后E型多连杆配合默契连续急弯中车身姿态稳定转向手感准确自然。轮胎兼顾舒适与操控刹车表现佳即使在碎石未铺路也有一定性能展现 。

从实际驾驶体验来看这款车的动力输出相当线性。在城市道路中2.0L自吸发动机日常驾驶完全足够平稳加速过程中动力循序渐进不会有突兀感。而当需要超车或者急加速时深踩油门发动机转速迅速攀升3000转后的爆发力能带来一定的驾驶激情配合聪明的D档换挡逻辑变速箱能迅速做出反应降档提速一气呵成。

进入M档模式手动操控的乐趣便凸显出来。“降加减”的操作模式简单易上手驾驶者可以根据自己的意愿控制档位不会出现随意换挡的情况只有到红线区域才会强制升档让驾驶更具自主性和可控性。

底盘方面前双叉臂和后E型多连杆悬挂的组合堪称经典。在过弯时即使是连续的急弯车辆的侧倾幅度也控制得很好车身能够保持稳定的姿态给驾驶者足够的信心。液压助力转向系统的手感非常出色精准自然转向力度适中无论是低速挪车还是高速行驶都能轻松驾驭。

韩泰Optimo K415 205/55 R16轮胎虽然运动性能不是顶级但在舒适性和操控性之间找到了较好的平衡。在经过颠簸路面时能有效过滤震动保证车内乘客的舒适感受。同时运动学悬挂调校和良好的刹车表现让车辆在各种路况下都能有不错的行驶性能。

总的来说2013款马自达6在动力和操控方面的表现可圈可点。它能满足日常驾驶需求又能在特定场景下为驾驶者带来驾驶乐趣无论是城市通勤还是偶尔的山路驰骋都能胜任是一款综合实力不错的车型。

韩泰K407花纹，规格韩泰K407花纹，马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。旦汪简并且缺气保用功能。

缺气保用轮胎能够在轮胎零压状态下，车辆轮胎仍然能独立自我支撑、以80km/h的速度行驶至少80km，实现零压续行。

扩展资料：

安全性与操控性：

Mazda6的3H车身久经市场考验，其被动防护能力无可非议，此次换型又做了多处加强措施，使其被动安全性无懈可击。再加之超群的制动性能陵森，ABS EBD EBA TCS DSC等由高模裤科技电子装备武装出来的卓越的主动安全性，使新Mazda6的安全性无可挑剔。

动力总成及车身的变化也大大提高了操控性，据实车测试，原Mazda6过急弯的车速约为80km/h，新Mazda6提升至110km/h过急弯而无须减速，真的无愧于“弯道之王”的美誉。安全性与操控性的最佳配合，使其拥有者可放心大胆地享受新Mazda6提供的激动人心的驾驶乐趣。