帕杰罗v97的胎压监测具体如何查看

帕杰罗 V97 不具备查看具体胎压数值的功能只有胎压报警功能。当车辆胎压出现异常即低于 1.8bar 或高于 3.0bar 时仪表盘上那个黄色的、呈不规则圆形且内部有感叹号、周围带四个小尖刺的胎压监测灯就会亮起以此提醒驾驶者。此外胎压监测未复位、胎压传感器损坏也会致使该灯亮起。凭借这一报警功能车主也能及时掌握轮胎状况保障行车安全。

当胎压监测灯亮起时车主首先要做的便是检查轮胎气压。可以使用专业的胎压计对每个轮胎的气压进行测量。参考车辆使用手册中建议的气压值将轮胎气压调整到合适范围。若发现轮胎气压确实异常比如过高或过低在调整后还需留意胎压监测灯是否熄灭。

要是胎压监测灯亮起是因为胎压监测未复位这在给轮胎充气后较为常见。此时只需进行胎压复位操作即可。具体的复位方法不同车型可能有所差异车主可以查阅车辆用户手册按照上面的步骤来完成复位。完成操作后胎压监测灯就会熄灭。

而胎压传感器损坏导致的报警相对复杂一些。帕杰罗V97的胎压传感器安装在轮胎内部与充气口相连。它负责实时监测胎压情况一旦在行驶过程中轮胎受损就可能致使传感器损坏。这种情况下车主只能更换全新的传感器。传感器的安装位置可能因车型和年份有所不同若不确定建议查阅车辆用户手册或咨询专业维修人员。

总之帕杰罗V97虽不能查看具体胎压数值但胎压报警功能足以让车主及时察觉轮胎异常。面对胎压监测灯亮起的情况车主只要冷静应对根据不同原因采取相应措施就能确保轮胎始终处于良好状态为安全出行保驾护航。

帕杰罗作为当下流行的越野车型，与普拉多、汉兰达、途乐并列为先行者，但在我看来，三菱帕杰罗更具刚毅。刚刚迎来改款的2018款和2019款帕杰罗（进口），目前厂家指导价为34.98万-42.98万。硬派风格依旧吸引着众多越野爱好者的目光。

动力方面，帕杰罗3.0L 174马力的V6机比同名金昌要弱一些，但买他的xml谁会在乎速度呢？适可而止，5速手自一体变速箱表现非常出色。不过，帕杰罗的底子还是相当不错的。齿式差速锁+粘性联轴器，全系全时四驱系统是他的亮点。这样说可能没有说服力。有时我经常看到一辆带有三菱标志的汽车撞上某种陡峭的沙坡。是的，都是帕杰罗。

而且帕杰罗的高速舒适性还是不错的，座椅有腰托调节，我喜欢。车内视野极佳，与途昂和霸气相比，没有什么好担心的。 7座的空间，第三排虽然有点局促，但正常情况下坐的人不多，放倒时大部分都当做后备箱使用。同尺寸SUV的储物空间绝对领先。

操控方面，ESP、ABS等功能一应俱全。虽然方向盘的转向力还是比较重，女生开车可能会有些吃力，但是有了这些电子功能，还是可以控制的。悬架有点硬，硬派越野不是玩玩的。城市道路也是如此。这个价位段的车差不多有15到16台，没毛病。

内饰方面，毕竟价格都到了35左右，而且还是有很多软料，能摸到的基本都差不多，这是其他车做不到的。颜值没话说，霸气，越看越有魅力。