究竟什么是自动挡汽车中的换挡锁止解除装置

自动挡车辆中的换挡锁止解除装置是一种能避免档位误操作保障行车安全的装置。通常自动变速杆上设有换挡锁止按钮从驻车档P挡切换到倒车档R挡等特定档位变化时需先按下此按钮。不同车型在不同挡位切换时对该按钮的使用要求有别比如蛇形挡结构在一些关键挡位切换时需按按钮解锁部分车型切换到特殊档位时也需操作按钮。

在实际驾驶场景中当车辆处于驻车档P挡时若要启动并切换至其他行驶档位往往需要踩下刹车踏板并同时按下换挡锁止按钮才能顺利实现档位变换。从倒车档R挡回到P挡时同样要按下这个按钮。这一系列操作要求都是为了防止驾驶员因疏忽或误碰而使档位意外变动从而引发车辆的异常移动避免可能出现的碰撞等危险情况。

在蛇形挡的车型里换挡锁止解除装置的作用尤为凸显。这种挡位布局在转向点处会有停顿设计只有按下按钮解锁才能换挡。比如从P档到R档或者从R档到P档的切换都必须通过按下按钮来完成而在R N档位切换时一般无需进行此操作N D、D N、D S、S D间的切换则需按钮介入。这种细致的设计大大降低了误操作的概率。

此外在直拉档设计车型中换挡锁止按钮的作用更加直观明显。如果不按下按钮档杆几乎无法移动直接从硬件操作层面杜绝了误换挡的可能性。部分车型在切换到如S档这种特殊档位或低速限制挡位时同样需要按下按钮解锁。不过并非所有自动挡车型都设置了实体的换挡锁止按钮一些采用先进电子系统如电子挡把的车型取消了这一传统的实体按钮但换挡锁止的功能依然存在只是通过其他电子方式来实现。

总之换挡锁止解除装置是自动挡车辆中保障行车安全、提升驾驶体验的重要组成部分。无论是实体按钮还是电子形式其核心作用都是避免档位误操作保护车辆部件为驾驶者带来更安心可靠的驾驶感受 。

为了保证变速箱在任何可用条件下都能基本准确、安全、可靠地工作，大部分变速箱操纵机构基本上都有换挡锁止装置。换档锁定装置包括自锁装置、互锁装置和倒档锁定装置。(1)自锁装置。自锁装置用于避免自动换挡或变速箱换挡，保证轮齿的宽啮合。大部分变速箱的自锁装置基本都是用自锁钢球来轴向定位锁紧叉轴。每个叉轴的表层沿轴向有三个凹槽，凹槽的深度小于钢球的半径。当中槽与钢球对准时，处于中立位置，前或后槽与钢球对准时，处于一定工作位置。当凹槽面对钢球时，钢球在自锁弹簧的压力下嵌入凹槽中。换档轴的轴向位置是固定的，换档拨叉与换档壳体之间的联接套或滑动齿轮固定在某一个档位，不允许自行换档或脱开。(2)联锁装置。互锁装置用于防止两个齿轮同时啮合。联锁装置由联锁钢球和联锁销组成。(3)反向锁定装置。倒档锁定装置用于避免错误的倒档。倒挡锁的作用是让驾驶员必须在变速杆上施加更大的力才能倒挡，所以可以起到警示作用，防止驾驶员误倒挡。