宝骏510的核心“三大件”质量到底如何

宝骏 510 的“三大件”质量不错值得认可。其搭载的 1.5L 自然吸气发动机集成优秀资源开发动力输出平稳。变速箱有 6 速手动和 5 速手自一体可选手动挡档位清晰手自一体的 iAMT 变速箱与爱信合作研发离合器耐用性高。底盘平整度高做了双层防腐处理焊接工艺精湛悬架设计合理吸振和回弹表现佳整体能满足消费者对车辆性能与舒适性的需求 。

先看发动机作为汽车的“心脏”宝骏510所配备的1.5L自然吸气发动机来头不小。它集成了多方优秀资源开发打造最大功率可达82kw 最大扭矩为147Nm。这样的参数表现让车辆在初段动力输出上十分充沛无论是城市道路的起步还是郊区道路的超车都能相对轻松的完成。在日常驾驶中动力输出的平稳性更是可圈可点为驾乘者带来舒适的体验。

再聊聊变速箱6速手动变速箱对于喜欢操控乐趣的驾驶者来说是个不错的选择。其档位清晰离合点容易掌握换挡过程简便又灵活驾驶起来颇有乐趣。而5速手自一体的iAMT变速箱同样表现出色它是与爱信合作研发的成果特别是离合器采用了进口零件大大提升了耐用性。在换挡过程中平顺性良好基本不会出现顿挫感让驾驶更加轻松自在。

最后看看底盘悬架。宝骏510底盘平整度非常高做了双层防腐处理不仅能有效抵御路面泥水的侵蚀延长底盘使用寿命还体现出厂家在细节上的用心。底盘的焊接工艺精湛钢板安装间隙小四条贯穿式纵梁提高了底盘刚度和抗扭性。其悬架设计合理吸振能力强即使经过颠簸路面也能很好地过滤震动。后悬架虽为非独立悬架但后排坐垫扎实悬架回弹有控制给车内人员带来不错的乘坐感受。

总之宝骏510的“三大件”无论是在性能表现还是质量稳定性上都有着不错的水准。对于那些预算有限又追求车辆综合性能的消费者来说无疑是一个值得考虑的选择。

宝骏510质量：

1、第一位车主王先生说道，自己选择宝骏510就是看中了它价格便宜，买到手里也就是用来上下班用，要是讲面子和挡次感完全达不到你的要求，其次是宝骏510的用料方面，整个内饰采用了大量的硬材质包装，塑料感特别强，另外车子的隔音效果也十分差劲，尤其是上了高速后，车速上升到100km\/h的时候，发动机的噪音会听得一清二楚，这或许就是偷工减料到来的后果。而这种现象相信很多宝骏510的车主都深有感触；

2、第二位车主为湖南的郭先生，他描述道，自己从提车到现在已有半年的时间，最让自己受不了就是宝骏510车内的异味，这种异味的来源应该是甲醛等有害物质导致的，这对驾乘人员的身体健康有着一定的影响。当然不止宝骏510存在异味难闻，其他的大众、丰田、本田这样的品牌在低端车型中也有类似的情况；

3、除了做工差，异味严重外，宝骏510的动力也是很多车主吐槽的地方，由于动力系统匹配的是1.5L自然吸气发动机，最大输出功率仅为112马力，所以带给车主的体验是相当鸡肋，起步肉是一种情况，抖动异响更是一种问题。对于车主的抱怨也只能回应一句，谁让你贪图便宜，再或者生活条件不如别人的，能开上宝骏510这样的SUV已经不错了，人要学会满足，毕竟这个价格的车子，还真没有可以挑剔的地方。