大众途观L实用的上坡辅助功能具体在哪里可以找到

途观L没有专门的上坡辅助开关该功能会在车辆启动时自动激活并在满足一定条件时发挥作用。具体而言当车辆处于静止状态、所停坡道角度≥7%、前排人员系上安全带、未拉手刹、未踩油门踏板且建议关闭发动机启停功能时一旦系统感应到车辆上坡需要辅助便会自动启动。此时它会暂时对四个车轮施加制动力预留约2秒时间让驾驶者平稳上坡。

在实际驾驶过程中这个功能极大地提升了驾驶的便利性与安全性。当你驾驶途观L来到符合条件的坡道前只要按照正常的停车操作确保车辆处于静止并且各项条件都满足就无需担心车辆会后溜。

例如在日常出行遇到一些地下停车场出口的陡坡时途观L的上坡辅助功能就派上了用场。先稳稳地踩住刹车停留片刻此时系统开始感知车辆状态。当你松开刹车踏板系统会迅速对四个车轮施加制动力为你争取宝贵的2秒时间。在这2秒内你只需从容地轻踩油门踏板车辆就能平稳地向上行驶不会出现后滑的情况。

又或者在山区行驶遇到起伏较大的山路在坡起阶段上坡辅助功能同样能发挥重要作用。驾驶者不用手忙脚乱只需专注于控制油门和方向盘车辆就能在系统的帮助下顺利上坡。

总的来说途观L的上坡辅助功能虽然没有独立开关但这种自动感应启动的设计十分贴心。它充分考虑了各种上坡场景下驾驶者可能遇到的困扰通过自动施加制动力和预留时间让驾驶变得更加轻松、安全为用户带来了更好的驾乘体验 。

上汽大众途观 L 和大众探岳哪个好

途观 L 在多个方面表现出色。

市场口碑上途观 L 累计销售超 270 万辆消费者认可度高11 月销量远超探岳。

颜值方面途观 L 车身尺寸为 4735x1859x1677mm轴距 2791mm比探岳更大气场更强更显大气。

内饰上途观 L 加入大量软皮材质包覆对称式布局具美感精致感出色。相比之下探岳内饰塑造注重形缺魂挡把袖珍且向主驾倾斜影响平衡。

空间上途观 L 多出来的 60mm 轴距优势明显腿部空间充裕乘坐不逼仄通透感强后备箱空间也更大。

性能方面两车发动机同宗同源但途观 L 底盘调校舒适适合家用探岳底盘较硬运动感强。

金融政策上途观 L 推出至高 5 年 0 利率优惠比探岳的 2 年 0 息更具吸引力。

当然探岳也有自身优势。比如外观设计更年轻动感主打“年轻运动设计+电动化灯光设计”能切准年轻人的审美前脸采用独特的 X 性装饰配有超大熏黑中网辨识度高。在智能化方面探岳入门即高配达到 L2+级别配置全面比如全系标配 Travel Assist 全速域驾驶辅助等。

总之如果您更注重空间、内饰精致度、舒适性和市场口碑途观 L 是更好的选择。但要是追求运动感、年轻时尚的外观和更全面的智能化配置探岳也可以考虑。