中国国产汽车怎么样

北伐战争期间，中国再次陷入战火。他在张左林皇姑屯事件中丧生，枪炮声惊醒了张学良。1928年，东北易帜，中国迎来了短暂的和平。

在这种背景下，东北的一些兵工厂没有生产武器的必要。在张学良将军的帮助下，奉天迫击炮厂更名为辽宁迫击炮厂。在张学良的支持下，厂长李意淳开始生产民用设备，重点生产民用汽车、汽车材料、皮革等材料。

之后，张学良将军用赚来的钱增加了对民生公司的拨款。在资金支持下，民生公司聘请了美国公司的工程师，国内外知名大学的毕业生加大了汽车研发的进度。

民生工厂从美国购买了薛瑞卡车，对其进行拆解和“研究”，然后制造出来进行再生产。通过不断的探索，结合当时中国的国情和交通状况，民生公司设计了载重3吨的100民生卡车和载重2吨的75民生卡车两种型号。

在制造这两款车的过程中，李意淳贡献良多。他广纳贤才，联系福特、通用等海外汽车制造商，交换所需商品。根据当时国内的交通情况，也设计了很多原厂零件。1931年5月，“民生75型”40辆车在辽宁省下线。这款车车头较长，使用六缸汽油发动机，最高时速约40公里。为此，当时的东北当局举行了盛大的庆祝仪式。7月，该车被送往上海展览，引起了各大报纸的关注。

1931年9月18日，日本关东军炸毁沈阳附近铁轨，安插中国军队，炮轰沈阳北大营，制造了震惊中外的“九一八事变”。东北沦陷，辽宁迫击炮厂落入敌手。消息传到上海后，上海各界人士举行了游行。游行队伍以民生车为第一辆车，合并成带灯的“国产车”，以示对侵华日军的抗议。

在日本的支持下，伪满洲国成立。满洲国成立后，接管了辽宁迫击炮厂，改组为同和自动车辆工业公司，为日本侵略者组装和修理汽车。之后在迫击炮厂的基础上成立了满洲汽车制造公司，为日军生产汽车。

和平时期诞生的中国品牌毁于战争。今天回头看，中国汽车品牌越来越多，中国品牌汽车越来越强。国富民强，中国汽车品牌也将在世界汽车市场大放异彩。

6月底，2019年新能源补贴政策正式落地。新政中，国家补贴减半，土地补贴全面取消，新能源汽车市场将迎来史上最严峻考验。同时也预示着以突进和颠簸为特征的中国新能源汽车产业正式进入后补贴时代。

转眼间，我国对新能源汽车给予政策支持已经10年了。过去10年，在政策支持下，中国新能源汽车获得了先发优势，占据了全球新能源汽车销量的半壁江山。如今政府补贴从无到有，将促使新能源汽车从过去单纯的政策驱动转变为政策和市场双轮驱动，倒逼车企提升技术水平和市场竞争力。

回归产品和技术，打造可靠的新能源汽车，已经成为当前车企的必然选择。

为助力中国实现从汽车大国向新能源汽车强国的转变，格力正式推出新能源乘用车专用热泵空调制系统2.0版本，为新能源汽车产业升级和节能减排贡献力量。

格力热泵空 2.0乘用车系统

有进取心的

格力新能源汽车空调

01

升级版铝制涡旋压缩机

格力新能源乘用车热泵空2.0版与1.0版最大的区别在于系统的“心脏”——压缩机的全面升级。

亮点一:搭载格力24项国际领先技术之一——两级增焓技术，通过单个压缩机送风，改变其排量，大幅提升热泵的容量。同时，系统的工作温度范围扩展至-30~54℃，可在极端温度下实现高可靠运行，适用于大部分地区。

两级增焓系统的神奇之处在于越冷越厉害。在低温下，随着系统压比的增加，格力热泵空调制系统的性能改善更加明显，与单级系统相比，性能可提高8%~33%。

亮点二:与1.0版本采用铁壳压缩机不同，格力新能源乘用车热泵空 Tune 2.0采用了全新的铝制涡旋压缩机，可大幅减轻系统重量，帮助新能源汽车进一步实现轻量化。

作为一款为新能源乘用车量身定制的压缩机，具有优异的密封性能，防护等级达到IP67，具有完善的自我保护策略，900 rpm-8500 rpm极宽的转速范围，可满足汽车在恶劣工况下的稳定运行，具有安全性高、噪音低、振动小、可靠性高等优点。

压缩机的升级进一步提升了格力新能源乘用车热泵空的性能，系统最大制冷/制热能力较1.0版本全面提升。与普通PTC加热相比，格力热泵空可以节省60%的耗电量，增加13%的车辆寿命，可以更好地匹配轿车/SUV等。

02安全可靠

是一辆安全汽车最根本的保障。格力明白安全对汽车的重要性。为了保证格力乘用车热泵空调节的绝对可靠性，格力依托自身完善的测试实验平台，对零部件乃至整个空调节系统做了大量的测试，包括密封/耐高温/耐压/防爆/耐久性实验。

格力拥有171个国家实验室，分别得到CNAS/UL/TUV/AHRI的认可。

一直以来，格力始终将企业的未来命运与社会的可持续发展融为一体，实现了经济价值、环境价值和社会价值的协调统一。未来，格力将继续践行匠心精神，深耕新能源汽车领域，为新能源汽车发展和节能减排赋能。