荣威360的发动机实际表现究竟如何

荣威360的发动机表现良好具备耐用、动力输出佳、燃油经济性较好等优势。它有两款发动机1.4T的SGE 1.4TTGI发动机由上汽和通用联合研发全铝缸体搭配缸内中置直喷技术让扭矩峰值更持久还省油涡轮增压器技术降低了涡轮迟滞1.5L DVVT发动机在原有基础上增加相关技术并换装新管理系统实现了优化。两款发动机都经精心调校值得肯定。

先来说说这台1.4T发动机其采用的全铝缸体设计在保证发动机强度的同时有效减轻了自身重量有助于提升车辆的操控性能和燃油经济性。缸内中置直喷技术更是一大亮点精准的燃油喷射能够让油气混合更加充分使燃烧过程更高效进而让扭矩峰值不仅更宽泛持久还能节省燃油。

而涡轮增压器配备的电子旁通阀和排气歧管等技术极大地降低了涡轮迟滞现象。当发动机转速达到1500转时就能爆发90%的最大扭矩让驾驶者在日常驾驶中能够更及时地感受到动力的输出超车、加速都更加轻松自如。并且部分部件采用的新技术进一步提升了发动机的整体性能和可靠性。

再看1.5L DVVT发动机增加的DVVT双可变气门正时技术可根据发动机的不同工况精准地控制进排气门的开启和关闭时间优化了发动机的进气和排气过程。换装博世最新发动机管理系统后对发动机的各项参数实现了更精确的控制和管理。这一系列优化工作让这台自然吸气发动机在动力输出上更加线性、平顺满足了大多数消费者日常城市通勤的需求。

总的来说荣威360的两款发动机凭借各自的技术优势为消费者提供了多样化的选择。无论是追求更强动力的消费者还是注重经济实用的用户都能在荣威360上找到适合自己的发动机它们都展现出了良好的性能水准。

我的荣威360是2017年11月份取的，到2020年6月，已经用了两年半了。非常感谢你一路陪伴我，请在接下来的日子里多多关照。

买车不一定要贵。对于我们这样的普通人来说，经济效益是最好的。当时选择荣威360就意味着经济实惠。另一方面，外观和内饰看起来真的很不错。SAIC的汽车技术还是很不错的。我问了开360的朋友关于车质的问题，反馈比较靠谱，就在HL自动豪华版买了荣威360 1.5L。对于我这样的小白来说，该有的配置都有。

荣威的汽车质量确实可靠。两年多开了近3万公里，没有什么问题。荣威360真的很硬朗。刚提车两个月，新手在路上撞上了一辆进口豪车，对方前护板和左翼子板都坏了。我的360只是有点瘪，所以不需要大修。还好买了保险，维修费用保险公司全包。我的维修费用保险公司直接把钱给我，我才修好的。我去修了，费用花不完，剩下的钱贴在全车上。

再来说说车的保养。我的车几乎没有保养。除了首保是厂家给的，其余保养都是每年买保险送的。换机油滤清器，做个安全测试，上火什么的，随便开。被刮一点点不疼。每次车都很脏，我就再也受不了了，然后去洗车...

开一辆油耗大的车，那叫一个省。毕竟动力是1.5L，但是动力够用。市区使用没有问题。在郊区陡坡上踩油门也非常容易。上120路公交车很容易上高速，车内比较安静，隔音效果好。感觉像开豪车，虽然我从来没开过豪车..

自从有了小360，我的电瓶车就正式下岗了。周末带着家人开车去荣威360周边公路旅行，幸福感爆棚。

不过现在荣威360换成了全新的荣威i5，i5的外观和内饰都进行了升级，增加了大屏。外观更犀利，科技感压倒一切，价格更实惠，性能更优秀(百公里油耗仅5.5L)。它完全继承和发展了荣威360的优点。最后拍了两张荣威i5的美照。