荣威360的实际动力性能究竟如何

荣威 360 的动力性能可圈可点。它提供 1.4T 和 1.5L 两种动力配置能满足不同驾驶者的需求。1.4T 发动机由上汽和通用联合研发技术先进涡轮迟滞少动力输出强劲0 100km/h 加速较快且变速箱换挡平顺。1.5L 自然吸气发动机维修成本低新增 DVVT 技术升级管理系统在市区日常通勤中也能提供稳定动力。

先来看1.4T发动机它采用轻量化全铝缸体设计不仅减轻了车身重量还提升了燃油经济性。缸内中置直喷技术让燃油与空气更好地混合使燃烧更充分从而提升了扭矩峰值范围和持久性。值得一提的是涡轮增压器采用创新的电子旁通阀和排气歧管技术在1500转时就能释放90%的最大扭矩极大地减少了涡轮迟滞现象。其最大功率可达115kW/5600rpm最大扭矩235Nm/1600 4000rpm 搭配的TST 7速干式双离合变速箱换挡较为平顺能为驾驶者带来流畅的动力体验在高速超车等场景中轻松应对。

再说说1.5L自然吸气发动机它采用1.5L DVVT四缸发动机新增的DVVT双可变气门正时技术让发动机在不同工况下都能更合理地控制进排气提升了燃油经济性。升级的博世最新发动机管理系统也让发动机的运行更为稳定高效。最大功率85kW虽然相比1.4T稍弱但胜在维修成本低在市区日常走走停停的路况下能稳定输出动力满足基本出行需求。

总的来说荣威360的这两种动力配置各有千秋。1.4T动力强劲适合追求驾驶激情、经常需要高速行驶的车主1.5L经济实用维修成本低是市区日常通勤的不错选择。无论哪种配置都能为驾驶者带来良好的驾驶体验满足不同消费者在不同场景下的需求 。

我的荣威360是2017年11月份取的，到2020年6月，已经用了两年半了。非常感谢你一路陪伴我，请在接下来的日子里多多关照。

买车不一定要贵。对于我们这样的普通人来说，经济效益是最好的。当时选择荣威360就意味着经济实惠。另一方面，外观和内饰看起来真的很不错。SAIC的汽车技术还是很不错的。我问了开360的朋友关于车质的问题，反馈比较靠谱，就在HL自动豪华版买了荣威360 1.5L。对于我这样的小白来说，该有的配置都有。

荣威的汽车质量确实可靠。两年多开了近3万公里，没有什么问题。荣威360真的很硬朗。刚提车两个月，新手在路上撞上了一辆进口豪车，对方前护板和左翼子板都坏了。我的360只是有点瘪，所以不需要大修。还好买了保险，维修费用保险公司全包。我的维修费用保险公司直接把钱给我，我才修好的。我去修了，费用花不完，剩下的钱贴在全车上。

再来说说车的保养。我的车几乎没有保养。除了首保是厂家给的，其余保养都是每年买保险送的。换机油滤清器，做个安全测试，上火什么的，随便开。被刮一点点不疼。每次车都很脏，我就再也受不了了，然后去洗车...

开一辆油耗大的车，那叫一个省。毕竟动力是1.5L，但是动力够用。市区使用没有问题。在郊区陡坡上踩油门也非常容易。上120路公交车很容易上高速，车内比较安静，隔音效果好。感觉像开豪车，虽然我从来没开过豪车..

自从有了小360，我的电瓶车就正式下岗了。周末带着家人开车去荣威360周边公路旅行，幸福感爆棚。

不过现在荣威360换成了全新的荣威i5，i5的外观和内饰都进行了升级，增加了大屏。外观更犀利，科技感压倒一切，价格更实惠，性能更优秀(百公里油耗仅5.5L)。它完全继承和发展了荣威360的优点。最后拍了两张荣威i5的美照。