哈弗H7究竟搭载哪种类型的变速箱呢？

哈弗H7使用过多种变速箱包括原装进口6速双离合变速箱6DCT451、长城自主研发的7DCT450 7挡双离合变速箱还有部分车型全系标配2.0T+6AT变速箱。不同时期和车型的哈弗H7在变速箱选择上有所差异这些变速箱各有特色。6DCT451换挡平顺7DCT450换挡逻辑佳且平顺性出色而6AT也为车辆带来稳定可靠的动力传输体验 。

原装进口的6DCT451变速箱作为一款高效的6速双离合器系统以湿式布局为特点。其中的铜制滤芯结构大大提升了系统的耐用性和性能调校。在实际驾驶中它带来的换挡平顺性表现出色凭借卓越的调节性能和热稳定性确保了大扭矩能够顺畅传递让驾驶者在换挡过程中几乎感受不到顿挫为驾驶体验增添不少舒适感。

长城自主研发的7DCT450 7挡双离合变速箱同样可圈可点。它的换挡逻辑和平顺性大幅提升采用湿式双离合设计这意味着它拥有更长久的使用寿命以及后期使用的稳定性。在日常驾驶场景里尤其是在拥堵路况下1、2挡的切换毫无拖挡、顿挫的情况发生加速过程也更加流畅自然。

而部分车型全系标配的2.0T + 6AT变速箱组合也有着自己独特的优势。6AT变速箱技术成熟能够为车辆带来稳定可靠的动力传输。无论是在城市道路的走走停停还是在高速路上的持续行驶它都能很好地适配发动机的动力输出让车辆的行驶状态始终保持平稳。

总之哈弗H7在变速箱的选择上充分考虑了不同消费者的需求和驾驶场景。无论是追求换挡的平顺性、逻辑的合理性还是动力传输的稳定性都能在不同版本车型的变速箱配置中找到对应的解决方案为消费者带来多样化的优质驾驶体验。

哈弗H7用什么变速箱

以2019款哈弗H7为例。哈弗H7使用的所有变速箱都是7速双离合变速箱。双离合变速箱是自动变速箱的一种。这款变速箱是长城自主研发的7DCT450变速箱，无论是换挡逻辑还是平顺性都有了很大的提升，综合表现非常亮眼。双离合变速箱叫DCT。然而，不同的制造商对双离合变速箱有不同的叫法。例如，大众的双离合简称为DSG。双离合分为干式双离合和湿式双离合。相对来说，湿式双离合使用寿命更长，后期使用更稳定。截至2019年11月23日，哈弗H7最新款为2019款，官方指导价14.20 ~ 18万元。在售车型有10款，分为国五和国六两个排放标准。动力方面，均搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，分为高功率和低功率调节。中国第五排放标准是高功率，中国第六排放标准是低功率。国五排放标准车辆:最大功率170KW，最大扭矩355N·m国六排放标准车辆:最大功率167KW，最大扭矩385N·m