如何正确拆卸凯迪拉克XTS的后排座椅

拆卸凯迪拉克 XTS 的后排座椅需先拉靠背上的拉手翻倒靠背再挤压并抬起坐垫同时留意卡扣及线路。具体而言在后排座椅头部两侧靠近车窗处有拉手拉动可使靠背向前翻倒多数情况下将坐垫向车后方挤压并向上抬起就能取下。后座有四个卡扣两侧门边后框的金属卡扣直接施力掀开另外两个金属扣加塑料底座的卡扣可暴晒软化后操作且坐垫下有线路掀开时切勿用力过猛。

在拉动靠背拉手完成靠背翻倒后就该对坐垫“下手”了。向车后方挤压坐垫时要保证力度适中且方向准确随后平稳向上抬起大多数情况下坐垫就能顺利取下。不过这其中还有些细节需要注意。

凯迪拉克 XTS 后座的四个卡扣有着不同的“脾气”。两侧靠近门边后框位置的卡扣是较为坚固的金属构造。拆除时向室内方向施加较大推力同时用力向上抬起就能顺利掀开。而另外两个位于座椅底部两侧对称位置的卡扣是金属扣与塑料底座的组合。由于塑料材质相对较脆直接用力可能导致塑料座断裂所以建议先让车辆在阳光下暴晒一段时间使塑料部分变软后再进行操作。掀动这两个卡扣时手要放在座垫底下平行用力向上抬直到听到清晰的“咔嚓”声。当掀到一定位置达到极限时若要完全拿下垫子就需要小心地拨掉线插避免因操作不当损坏线路。

在完成拆卸后若需要重新安装后排座椅塑料扣一般会卡在车体上需要先拨下来扣在座椅 U 型金属扣上。安装时先用一字螺丝刀撬开一侧再撬另一侧挑出卡扣。复位的顺序也有讲究先按下两侧全金属卡子再按下中间两边的塑料金属一体卡扣。

总之拆卸凯迪拉克 XTS 的后排座椅只要按照步骤留意卡扣和线路这些细节就能顺利完成。这不仅能满足一些诸如清洁、更换座椅套等需求也能让我们对车辆构造有更深入的了解。

凯迪拉克XTS综合油耗一般在9L左右这台代号为LTG的2.0TSIDI涡轮增压直喷发动机：

1、2013年度Ward’s全球十佳发动机称号的获得者，该发动机是专为凯迪拉克旗下车型所打造的，最早搭载于年中在北美上市的ATS豪华运动轿车上；

2、中国市场上的凯迪拉克XTS也使用这款发动机。在凯迪拉克XTS28T上，这台LTG发动机的输出数值根据车型经过微调，最高功率从ATS的203千瓦小幅调低至198千瓦，而峰值扭矩则从352牛·米提高到355牛·米；

3、这款涡轮增压直喷发动机采用双流道涡轮增压器，与同样获得Ward’s全球十佳发动机称号的宝马N20发动机有异曲同工之妙，该构造可以减少排气干涉，提高废气流动能量的利用率；

4、同时，较小直径的管路使涡轮在较低转速下即可产生有效运动，减少低速时涡轮滞后的现象。LTG发动机采用连续可变气门正时系统，确保进气量始终与发动机的工况相匹配，使其具有低转速高扭矩，宽高扭矩区间和高转速高功率输出的特点。为了使这款高输出的发动机获得稳定高效的进气环境，该发动机采用空冷式增压中冷系统。