经典宝马5系改装圣尼克斯超低音后，音质表现究竟如何？

宝马 5 系改装圣尼克斯超低音后音质得到显著提升音色丰富、声场宽阔且低音强劲。宝马 5 系原车音响缺少超低音单元低频有所缺失。而圣尼克斯超低音尺寸适宜安装在座椅下刚好合适能带来清晰雄厚的低频效果。搭配骇客 150.4 功放和艾索特处理器后音质更是有质的飞跃低频饱满、人声开扬、高频通透经调试后呈现出令人满意的听觉盛宴。

在加装圣尼克斯超低音之前宝马5系的音响效果在低频表现上略显单薄使得整体音乐的层次感和力量感有所欠缺。但当圣尼克斯超低音加入后情况发生了巨大的改变。

圣尼克斯超低音凭借其出色的性能为整个音响系统注入了强劲有力的低频能量。坐在车内那种清晰雄厚的低频震动仿佛将每一个音符的力量都完美释放让人仿佛身临其境感受到音乐原本该有的震撼。

骇客150.4功放的接入起到了至关重要的推动作用。它就像是音响系统的“动力心脏”为各个频段的声音提供了充足且稳定的功率支持。低频因此变得更加饱满每一次鼓点的敲击都扎实有力人声部分也开扬起来歌手的每一个细微情感都能清晰传递高频通透干净没有丝毫的刺耳和杂音让音乐细节尽收耳中。

艾索特处理器则如同一位精准的调音大师对整个音响系统进行细致入微的调校。在它的作用下各个频段之间的衔接更加自然流畅音色变得丰富多样不同类型的音乐都能得到出色的还原。无论是激昂的摇滚、悠扬的古典还是深情的流行都能在车内展现出独特的魅力。

总之宝马5系改装圣尼克斯超低音并搭配骇客150.4功放和艾索特处理器后实现了音响系统全方位的升级。车主能够在车内享受到高品质、多维度的音乐盛宴每一次的聆听都是一场极致的听觉享受。

华晨宝马 5 系的动力表现相当不错。

530Li 版本配 2.0T 发动机最大输出功率 190 千瓦峰值扭矩 400 牛·米传动用 8AT 变速箱零百加速 6.5 秒。实际开起来低速没顿挫舒适感好。深踩油门超车变速箱反应快降挡及时加速平稳涡轮介入不突兀。方向盘轻盈油门踏板沉稳。悬架偏舒适能处理颠簸过弯侧倾有点大适合商务和家用NVH 好80km/h 车内安静超 100km/h 有点胎噪。节能模式下综合油耗能低至 3.82L/100km。

525Li 配低功率 2.0T 发动机动力日常驾驶够用零百加速 7 秒。

新款 5 系还有 B48 系列 2.0T 高低功率版和插电混动系统插电混动由 2.0T 发动机和电动机组成配 ZF 8 速手自一体变速箱。

车还搭 48V 轻混系统525Li 车型最大功率 140kW最大扭矩 310N·m能满足家用。530Li 车型最大功率 190kW最大扭矩 400N·m加速迅猛超车干脆。油门踏板沉稳动力输出平顺8AT 变速箱反应快。方向盘转向轻盈操控灵活。底盘调校好支撑和滤震不错不同路况动力都不错。

总之华晨宝马 5 系动力能满足不同需求在同级别里有优势。