曲线行驶时左边太窄该怎么办？

曲线行驶左边窄时向左打方向就适当向右回一点方向向右打方向则加大右转角度。曲线行驶中方向调整需灵活应变。向左打方向左边窄回一点方向可避免左侧车轮压线往右转时左边窄加大右转角度能让车辆顺利通过弯道。同时要提前观察车头与边线距离稳定车速保持冷静如此才能在曲线行驶中应对自如顺利通过弯道。

除了上述的方向调整方法眼睛的观察点也很重要。在曲线行驶过程中要紧盯左侧引擎盖的顶点。当这个顶点与右侧边线重合时果断向左打一圈方向盘然后巧妙地保持左侧顶点始终对准右侧边线缓缓前进。随着车辆的移动当左侧顶点逐渐远离右侧边线并开始向左侧边线靠近直至重合时迅速回正方向盘。这一系列操作需要连贯且精准才能更好地应对左边窄的情况。

当然还有一种实用的观察方法。在左侧顶点和右侧边线重合时向左打一圈方向盘后在前进过程中始终保证左侧顶点一直对准右侧边线。当左侧顶点逐渐靠近左侧边线重合时回正方向盘接着将目光转移到右侧引擎盖顶点。当右侧顶点与左侧边线重合时再向右打一圈方向盘之后随着车辆逐渐离开弯道车头对准出口回正方向盘继续平稳前行。

另外进入弯道前的准备工作也不容忽视。一定要提前调整好车身位置让车头精准地对准弯道入口同时将车速放慢。车速平稳缓慢才能给我们足够的时间去观察和调整方向。心态更是要保持沉稳千万不能紧张紧张容易导致操作变形。

总之曲线行驶左边窄并不可怕只要掌握正确的方向调整方法选好观察点做好进入弯道前的准备保持良好的心态就能轻松应对这一驾驶挑战顺利通过曲线行驶路段让驾驶之路更加从容自信。

到目前为止，倒库的做法很少进库，但总是往那个方向杀。

结果宽度同时变窄，教练要求我们每个30厘米，因为他说宽度同时变窄，可以扫线，比如保险杠扫、后视镜扫等等。窄而宽的仓库如何避免倾倒？

很多同学反映，倒车入仓总是压线，或者是倒仓后又宽又窄。其实这跟车速和方向盘有很大关系。控制好速度后，控制好离合器，通过后视镜慢慢驱动方向盘。我想如果你对一次性入库有把握的话，我建议你找准方向盘的关键点。如果不确定一次性入库，我觉得还是早点方向盘比较好。

第一，如果你提前转动方向盘，右倒车时方向盘会更靠近车库的角落，或者右倒车后方向盘会左宽右窄。

方向盘早，右窄左宽。还有一种情况是方向盘晚了，或者倒车停车的时候，会左窄右宽。

1.每个人的座位位置和高度都不一致，教练教的分也会在此基础上大幅度降低。

2.方向盘的正时与千里之外的车身速度不一致。下面是如何解决左右宽或者左右宽的问题。

减速，你驾驶方向盘的速度应该和你踩离合器的速度一样。不能同时减速，对车身也有自己的感觉。这一点非常重要。倒入车库后，要牢牢握住方向盘，调整好自己就可以了，多练习几次。

两边宽，但稍微修一下。其实看到考试的时候不用压线就能进去也是可以的。如果你想变得完美，就修剪一下。

其实掌握了那一点就很简单了。那么如何把车稳稳地停在车库中间呢？宽窄如何调整？

很多同学反映，倒车入仓总是压线，或者是倒仓后又宽又窄。其实这跟车速和方向盘有很大关系。控制好速度后，控制好离合器，通过后视镜慢慢驱动方向盘。个人对一次性入库有把握的话，建议你找方向盘的关键点。个人觉得如果不确定一次性入库，我觉得还是早点方向盘比较好。

第一，如果你提前转动方向盘，右倒车时方向盘会更靠近车库的角落，或者右倒车后方向盘会左宽右窄。

方向盘早，右窄左宽。

二、还有一种情况当方向盘晚了，或者倒车入仓停车后，会出现左窄右宽的情况如图:

1.每个人的座位位置和高度不一致，教练教的分在此基础上大大降低；

2.方向盘的正时与千里之外的车身速度不一致。