汽车手自一体模式是如何使用的

手自一体模式结合了手动挡的驾驶乐趣与自动挡的便捷性使用时需根据不同路况灵活切换。启动车辆后自动模式下挂入“D”挡车辆自动换挡适合城市拥堵路况手动模式可将挡杆从“D”挡向左或向右拨动切换前推升挡后拉降挡。比如超车时提前降挡可获更大动力长下坡用发动机牵制力控制车速雪地或湿滑路面用较高挡位起步避免车轮打滑。

在日常驾驶中当遇到需要超车的情况时若处于自动模式动力输出或许无法瞬间满足超车需求。此时迅速将挡杆切换至手动模式提前降挡发动机转速会瞬间提升输出更为强劲的动力让超车过程更加干脆利落。

而在长下坡路段自动模式下频繁使用刹车容易导致刹车过热、性能衰减存在安全隐患。切换到手动模式通过降挡让发动机牵制车辆速度减少刹车使用频率能有效保障行车安全。

雪地或湿滑路面状况特殊摩擦力小车辆起步时容易出现车轮打滑现象。使用手动模式选择较高挡位起步能降低发动机扭矩输出避免因扭矩过大致使车轮空转顺利实现平稳起步。

另外高速行车时选用手动模式也有诸多好处。提速更快而且在急刹车时踩刹车踏板的同时迅速向后连续拨挡把强制降入低速挡能产生强大的发动机制动加快车辆减速。

总之手自一体模式为驾驶者提供了丰富多样的驾驶选择。熟练掌握并根据实际路况合理运用自动和手动模式既能在拥堵的城市道路享受自动挡的便捷又能在特殊路况下通过手动模式展现驾驶技巧提升驾驶的安全性与趣味性让每一段旅程都更加从容、安心。

自动手动挡汽车只能在P档和N档启动车辆。车辆启动时，用N挡直接向前行驶。可以先打开电源(不启动发动机)，踩刹车，把挡拉到N，然后点火，再挂D挡直接前进。这样可以避免在P挡点火后通过R挡，使变速箱经历一次反向冲击。

1.应注意自动变速器的启动。启动车辆前，确保停止目标在P或N，启动时注意刹车、手刹、油门的良好配合。挂D挡后，松开刹车，慢慢抬起刹车(相当于手动变速箱的慢升离合器)，然后轻踩油门，让车辆慢慢起步。不要用力踩油门，这样不仅耗油，还会损坏车辆。挂档时注意不要松开制动踏板。

2.遇到爬坡路时，尽量换成爬坡档，这样不仅动力输出强，还能避免发动机运转过猛。自动变速器驾驶时，遇到下坡路段，不要挂N空挡。不要认为这样可以节省燃料。其实这样只会适得其反，会导致油泵供给的润滑油停止，对变速箱造成很大的损害。

3.自动手动变速箱在堵车的时候非常有用，因为如果你只是挂在D挡，堵车就会走走停停，在2、3、4挡的时候档位会来回走绊停，这样会加速变速箱的磨损。所以堵车的时候，最好及时手动换挡。如果速度在20公里左右，可以挂2档。超过30公里，挂3档。也可以挂在S限位档，限制档位跳闸停止。

4.停车:汽车进入停车位置后，踩刹车将变速杆拉到N位，拉手刹，松开脚刹后关闭发动机，最后踩刹车将变速杆推到P位。此外，在不平路面停车时，应先拉紧手刹再关闭发动机，否则关闭发动机后车辆会前后移动，冲击变速箱的齿轮，损坏变速箱。