CVT自动挡车档位介绍有哪些

CVT自动变速器有五个档位:P驻车档、R倒档、N空档、D前进档、S运动档。即CVT没有特定的档位，在运行上类似于自动变速器，只是速比的变化不同于自动变速器的行程停止过程，而是连续的，所以动力传递是连续的、平顺的。

P驻车档:P驻车档利用汽车内部的设计来控制汽车的转动系统，使汽车在倾斜的地面上无法移动。如果需要把车放在一个位置停很长时间，要先拉手刹，然后把杆位推到P位。有一点要注意:车一定要停下来才能用P挡。

r倒档是车辆需要倒车时所挂的挡位。当换档杆处于R位置时，液压系统的倒档油路接通，驱动轮换向，实现倒档驱动。需要注意的是，在车辆还没有完全停稳的情况下，不允许强行换入R档，否则会损坏变速箱。

N空挡位，车辆短时间停车，在不关闭发动机的情况下，如等红灯或堵车时需要投入的挡位。挂入N档后，发动机的动力不会输出到车轮，踩油门车辆也不会行驶。

D前进档，当变速杆置于D档时，车辆会根据油门开度和车速数据自动换挡。

s运动装备。顾名思义，就是让车辆开起来更运动。当变速杆放入S档时，油门响应更快，发动机转速保持在较高的转速区间，换挡时机向后延迟，使车辆始终处于大功率输出状态，增加了驾驶乐趣。当然油耗也会大大增加。

CVT无级变速器的优点

1.因为没有一般自动挡变速箱的传动挡位，换挡顿挫感会消失，所以CVT变速箱的动力输出在实际驾驶中是线性且平顺的。

2.理论上CVT的传动系统可以有无限多的挡位，挡位设置更加自由。传统传动系统的传动比、速比、性能、油耗、尾气排放的平衡更容易达到。

CVT车型想要降档超车，只能挂S档或者手动模式降档。只有AT变速箱或双离合变速箱才能降档超车。

如果AT变速箱或者双离合变速箱想降档超车，先松开一半油门，再使劲踩油门(俗话说也叫地板油)。

CVT的特点是无挡位，无级变速，钢带传动。CVT的转速只能由发动机转速决定。

由于篇幅所限，这里就不详细介绍具体原理了，感兴趣的朋友可以自行上网查阅资料。

S block，sport的英文缩写，sports block。很多车型都叫运动模式。

挂入S档，车的动力会增加，同时油耗也会增加。在S档，汽车仍然可以自由换挡，但会慢慢升档或提前降档，让发动机保持较高的转速，增加扭矩输出，以获得更大的动力。

手动模式，一般标为M档。当你挂入M挡时，车辆就是手动挡的车，司机可以自己控制挡位。

当车辆切换到手动模式时，变速箱会按照操作者的指令进行升档和降档。手动模式下，变速箱模拟为手动变速箱，这样变速箱不会自动加减挡。