阿特兹是独立悬架的车吗

Atz是独立悬架。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。独立悬架的同轴两轮之间没有相互干涉，因为这种悬架的同轴两轮之间没有连接。世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架和多连杆式悬架。

麦弗逊悬架是最常见和最广泛使用的独立悬架。麦弗逊悬架结构简单，体积小，占用空空间小。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱的空。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，用四连杆代替了双横臂悬架的两根横臂。有些多连杆式悬架有五个连杆，第五个连杆一般用来控制车轮参数。多连杆悬架可以提高车轮与地面的附着力，从而提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。很多注重操控性和运动性的车都会使用多连杆式后悬挂。如果您对阿特兹感兴趣，可以去当地的马自达4s店试驾看车。Atz采用两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。

Atz使用的是自然吸气发动机。Atz搭载两款自然吸气发动机，一款2.0升，一款2.5升。

2.0升自然吸气发动机最大功率116kw，最大扭矩202 Nm，最大功率转速6,400 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

2.5升自然吸气发动机最大功率141kw，最大扭矩252 Nm，最大功率转速6100 rpm，最大扭矩转速3250 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

阿特兹的外观和内饰设计都挺不错的，操控和动力也挺不错。

许多国内消费者喜欢马自达汽车，因为马自达汽车外观漂亮，易于控制，而且价格便宜。

马自达被很多车友称为日系宝马，马自达的很多车都很不错。

如果对阿特兹感兴趣，可以试驾一下。