哈弗H7究竟搭载了哪款变速箱

哈弗H7使用过多种变速箱不同车型和年份有所差异涵盖6速双离合、7速双离合以及6AT变速箱等。比如原装进口的6DCT451 6速双离合变速箱换挡平顺性出色长城自主研发的7DCT450 7挡双离合变速箱换挡逻辑与平顺性有显著提升。此外还有车型标配2.0T + 6AT变速箱。这些不同的变速箱各有特点为消费者带来了多样的驾驶体验。

原装进口的6DCT451 6速双离合变速箱结合了手动与自动变速箱的优点能更充分地释放动力。它换挡时间短且直接有助于降低油耗。湿式的布局配合铜制滤芯结构提升了耐用性和性能调校。在换挡流畅性方面相比市面上常见的双离合变速箱表现出色。虽然换挡速度相比传统AT变速箱略慢但对实际驾驶影响微乎其微。

长城自主研发的7DCT450 7挡双离合变速箱同样可圈可点。它在换挡逻辑上进行了优化能更好地理解驾驶者意图给予及时且恰当的挡位切换。在平顺性上也有大幅提升无论是低速蠕行还是高速换挡都能让驾乘者感受到丝滑的过渡减少顿挫感带来更为舒适的驾驶感受。

而部分车型标配的2.0T + 6AT变速箱组合以成熟稳定著称。6AT变速箱技术成熟可靠性高在换挡过程中有着出色的平顺性能很好地匹配2.0T发动机的动力输出为车辆提供持续稳定的动力传输无论是城市道路的走走停停还是高速上的加速超车都能应对自如。

总之哈弗H7在变速箱的选择上十分多样不同的变速箱都为这款车赋予了独特的性能特质。原装进口的6DCT451彰显品质与性能自主研发的7DCT450体现技术进步与创新而经典的2.0T + 6AT则提供稳定可靠的驾驶体验。这些选择满足了不同消费者的需求和喜好让哈弗H7在市场上更具竞争力。

哈弗H7——7挡双离合（DCT）变速箱

型号规格：7DCT250

搭载年款：2018款

搭载车系：哈弗M6、H6等

7DCT变速箱技术性特性

哈弗H7应用的7挡湿式双离合变速箱为格特拉克商品，内部构造与手动式变速箱类似，选用齿轮啮合的形式实现传动系统，换档時间更短，驱动力的传输高效率更强，并且双离合器变速箱由于解决了力矩的终断，能让汽车发动机的驱动力一直在运用着。因此 ，可以节约汽柴油，有有效的燃料合理性。此外，湿试离合器有更宽的阈值校准，不用像干试离合器那般操纵溫度而迅速换档，导致应用中的晃动和顿挫，因而在平稳性上要比干试的好。

7DCT变速箱的难题

7挡双离合变速箱普遍现象颤动顿挫难题，这也是因为双离合器的离合器是由电脑控制的，在急加快流程中，升档速率并没有迅速，2挡升3档的过程中会发生一定的顿挫。此外，中后期维护保养费用会比CVT车系高许多，由于规定拆换的变速箱油质量高些，并且对比CVT变速箱，7DCT变速箱随着的小问题会大量，要检修的几率会更高。