比亚迪BYD476ZQD发动机的质量究竟如何

BYD476ZQD发动机质量不错整体表现值得信赖。这款发动机最大马力185ps最大功率136KW最大扭矩288N/M1500转就能进入最大扭矩转速区间动力输出强劲有力在加速、高速行驶等场景下响应迅速。而且它运用了350Bar缸内直喷等先进技术热效率达38%燃油经济性出色。虽可靠性有待时间进一步验证但就目前来看不失为一款优秀发动机。

在实际应用中搭载BYD476ZQD发动机的车型展现出了出色的动态性能。以宋PLUS为例0100公里加速仅需9.83秒相较于老款快了1秒左右。这样的提升让车辆在起步和超车时更加从容为驾驶者带来了更多的驾驶乐趣。而且平均百公里油耗8.2升的数据也体现出这款发动机在燃油经济性方面的优势能为车主节省不少油费开支。

从技术配置层面分析双流道涡轮增压技术是其一大亮点。这种技术能够更有效地利用废气能量减少涡轮迟滞现象使得发动机在较低转速下就能输出较大扭矩。1500转即可达到峰值扭矩意味着车辆在日常驾驶的常用转速区间内就能获得充沛的动力无论是城市道路的走走停停还是山路的爬坡都能轻松应对。

此外38%的热效率达到国际一线水平这表明发动机能够将更多的燃油化学能转化为机械能减少了能量的浪费。这不仅提升了动力性能还降低了尾气排放符合当下环保节能的发展趋势。

综上所述BYD476ZQD发动机凭借其强劲的动力输出、出色的燃油经济性以及先进的技术配置在众多发动机中脱颖而出。尽管可靠性还需时间考验但它已经在市场上展现出了优秀的品质和实力为消费者带来了更好的驾驶体验无疑是一款值得肯定的发动机。

比亚迪的发动机技术不错，但油耗会更高。近年来，比亚迪在发动机和变速箱方面没有任何重大动作。比亚迪是燃油车没有核心技术的汽车厂商吗？很多人应该对比亚迪发动机的质量非常好奇。相信这也是很多人的疑惑。毕竟比亚迪可以说是新能源汽车的领头羊。但是对于比亚迪的燃油车，关于比亚迪技术造诣的报道很少，关于比亚迪发动机、变速箱、底盘技术的报道也很少。

今天告诉大家，其实比亚迪的发动机也有一定的技术。比亚迪有自己的资金和基础自主研发自己的发动机和变速箱。除了比亚迪F3的发动机是沈阳三菱发动机外，后面装载的发动机都是比亚迪自主研发的。2011年，比亚迪推出了一款名为G6的中级车，搭载了比亚迪自主研发的1.5T动力总成，比亚迪的代号“TID”分别代表涡轮。这是中国制造的第一台自主研发的涡轮增压发动机。这难道不令人惊讶吗？

其中一台代号为BYD47 3QE的发动机，也采用了目前最先进的可变气门升程技术，可以控制汽车的进气效率。那么，你觉得比亚迪还有那么多技术没有公布结果吗？接下来我们来说说比亚迪唐的2.0T发动机，这是一款代号为BYD487ZQA的发动机，具有进排气可变正时调节、汽油直喷技术、单平衡轴和水冷涡轮增压技术等。这台发动机的技术相当先进，但唐的2.0t发动机油耗有点高。因为唐的车身比较重(净重接近2吨)，而且这款发动机热效率转化率不高，优化有限，油耗也是劣势，和威派VV7一样尴尬。虽然它有自己的发动机，但由于净重和发动机优化，油耗仍然不理想。

平心而论，排量2.0t，每百公里排量10-11.5升的车是中等油耗，不过分。毕竟车的排量和重量都在这里。比亚迪唐的发动机虽然有缺点，但可靠性相对较好。目前没有合资品牌机油增多或机油乳化等问题。

如果能接受油耗优化的缺点，那么可以考虑比亚迪唐。作为一款中型SUV，性价比不错。希望我的回答能帮到你。谢谢你。

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