铃木维特拉的四驱性能表现究竟如何？

铃木维特拉的四驱性能出众在同价位车型中优势明显。它搭载ALLGRIP智能全时四驱系统设有自动、运动、雪地、锁定四种模式。自动模式按需分配扭矩提升通过性运动模式后轮扭矩增加弯道操控性更好雪地模式让起步行驶平稳锁定模式在极端路况下提供强大牵引力。而且其四驱系统结构紧凑、重量轻兼顾了燃油经济性与操控稳定性 。

在自动模式下维特拉就像是一位智慧的行者。它能依据实时路况精准地自动分配前后轮扭矩。在城市平坦道路行驶时大部分动力输送至前轮保证车辆的高效前行同时提升燃油经济性一旦遇到湿滑路面或者需要爬坡时后轮能及时获得更多扭矩增强通过性确保平稳安全地通过。

运动模式下维特拉瞬间化身为灵动的运动健将。动力响应变得极为灵敏大量扭矩分配至后轮车辆在弯道行驶时能展现出卓越的操控性能。无论是高速过弯还是连续弯道都能保持良好的循迹性让驾驶者尽情享受驾驶乐趣。

当切换至雪地模式维特拉又成为了可靠的伙伴。系统巧妙地调整扭矩分配使车辆在积雪路面上起步更轻松行驶过程中也更加平稳大大降低了打滑失控的风险为在寒冷冬日出行提供了有力保障。

锁定模式则是维特拉应对极端路况的“秘密武器”。在泥泞、沙地等恶劣环境中前后轮扭矩被固定在50:50为车辆提供最大牵引力帮助它轻松克服障碍。

此外铃木维特拉紧凑且轻巧的四驱系统结构在提升燃油经济性的同时还增强了操控稳定性。这使得维特拉在成本和性能之间找到了完美平衡。在10 15万元这个价位区间里能拥有如此出色且模式多样的四驱系统维特拉无疑是消费者的优质之选为车主带来更多出行可能与驾驶体验。

铃木Vitera采用前置四驱和全时四驱驱动。

铃木Vitera是铃木和通用汽车公司联合开发的一款越野车。这款车辆既有越野车的硬朗性能，又有轿车的温柔。

作为一款专业的SUV，这款车的越野性能很强，也是这个价位唯一可以配备智能全时四驱系统的车。从性能上来说，这款车既能满足日常使用，又能满足越野需求。

这款车配备了ALLGRIP智能全时四驱系统，提供自动模式、运动模式、雪地模式和锁定模式四种驾驶模式，可以充分满足驾驶者的驾驶需求。

值得一提的是，这套四驱系统配备了多片离合器限滑差速器和开式差速器。在四驱锁止模式下，通过锁止中央差速器可以实现前后轮50:50的动力传递，对于越野困难来说绰绰有余。

动力方面，这款车搭载1.6L和1.4T发动机。其中1.6L发动机最大功率90kw，最大扭矩158 Nm，1.4T发动机最大功率103kw，最大扭矩220 Nm。