汽车发动机吱吱响的原因究竟是什么？

发动机吱吱响可能是由皮带问题、发动机附件故障、气门间隙过大、内部积碳过多等多种原因造成的。长时间使用后皮带会磨损、老化与皮带轮摩擦发声而皮带张紧度不合适也会导致异响。发动机附件的轴承损坏运转时也会发出吱吱声。气门间隙过大气门与摇臂撞击会产生异响内部积碳过多同样会使发动机抖动、异响。这些都是造成发动机吱吱响的常见因素 。

除了上述常见因素外张紧轮故障也不容忽视。张紧轮若出现问题会导致皮带无法保持良好的张力使得皮带在运转过程中与其他部件的配合出现偏差进而产生吱吱响。水泵作为发动机附件的重要一员当它出现故障时比如内部轴承磨损或者叶轮出现问题运转时也会传来令人困扰的吱吱声。

而在气门系统方面气门挺杆、摇臂等部件如果出现磨损或损坏也会引发异响。因为这些部件的正常运作对于发动机的配气系统至关重要一旦它们出现状况气门与摇臂之间的撞击就会失去正常的节奏吱吱响便随之而来。

另外发动机缺缸也可能导致这种情况发生。发动机缺缸会使汽车发动机声音变大、怠速不稳定、车身异常抖动进而发出吱吱声。这就需要全面检查气缸状态和火花塞工作情况必要时进行更换。

还有机油使用不当的问题。例如机油过于黏稠内部零件无法得到有效润滑零件之间的摩擦就会增大从而产生摩擦声。而且汽车预热时间过短刚启动时机油流动性差无法充分润滑内部零件同样会产生噪音。

总之发动机吱吱响是一个较为复杂的问题涉及多个方面的因素。当车主察觉发动机有异常响声时切不可掉以轻心应及时前往维修站进行全面检查和维修确保发动机能够正常运转。

车子刚启动吱吱响是什么原因

这是因为正时皮带松动或正时皮带异常。正时皮带是发动机系统的重要组成部分。通过与曲轴连接，配合一定的传动比，可以保证发动机的进排气时间，保证发动机的正常运转。汽车用皮带代替齿轮传动的原因。正时皮带是发动机系统的重要组成部分。通过与曲轴连接，配合一定的传动比，可以保证发动机的进排气时间，保证发动机的正常运转。汽车之所以用皮带传动而不用齿轮，是因为皮带产生的噪音比较小，传动准确。皮带的使用寿命比金属齿轮短，属于消耗品。因此，有必要定期更换正时皮带。一般来说，普通家用车行驶6万公里左右需要更换一次同步带。同步带属于橡胶零件，橡胶制品在使用过程中会老化。当发动机在高温下运行时，正时皮带张紧轮的不正确匹配和安装会影响正时皮带的使用寿命。在汽车启动过程中，每当汽车在低温或常温下启动时，应及时更换正时皮带。需要注意的是，如果发动机在行驶过程中燃烧，有非常刺鼻的气味，可能是正时皮带老化造成的，需要及时更换。