瑞虎3车门具体是如何拆卸的

瑞虎 3 车门拆卸并不复杂遵循一定步骤即可完成。先找到并拆除内拉手、升降机开关位置以及门板底部、两侧的螺丝接着用平头螺丝起子从门板底部插入小心撬动边缘的塑料卡扣最后将顶部挂在车门上的内饰板向上提并分离同时注意拔开背后线路插头。整个过程需耐心操作注意细节若缺乏经验建议交给专业人士处理。

在拆除螺丝这一步一定要仔细检查确保没有遗漏。有些螺丝可能隐藏在一些不太容易发现的地方所以查看时要格外留意。拆除螺丝后就可以开始处理塑料卡扣了。用平头螺丝起子插入门板底部时动作要轻柔且稳当避免用力过猛损坏卡扣或者内饰板。这些卡扣起到固定门板的重要作用一旦损坏后续安装可能会出现问题。

在撬动卡扣的过程中要沿着门板边缘依次进行不要着急一个一个慢慢撬开。尤其是左右两侧的卡扣由于位置相对较窄操作起来需要更加小心。当所有卡扣都被成功撬开后此时内饰板顶部还挂在车门上轻轻向上一提内饰板就能取下来了。

不过在取内饰板时千万不能大意因为后面还有线路和门锁拉线连接着。要先小心地将插头拔开让内饰板与车门完全分离。这些线路和拉线比较脆弱如果在分离过程中不小心扯断可能会影响车门相关功能的正常使用。

总之瑞虎 3 车门的拆卸重点在于螺丝的拆除、卡扣的小心撬动以及线路的安全分离。每一个环节都紧密相连任何一个小失误都可能带来后续的麻烦。在操作过程中保持耐心与细心是关键。倘若对自己的动手能力不够自信寻求专业维修人员的帮助无疑是更为稳妥的选择。

1、瑞虎3同样延续了老款瑞虎在动力匹配上兼具动力和油耗经济性的优势，搭载了具备连续可变正时技术的1.6LDVVT发动机，与之匹配的是7CVT变速箱和5MT变速箱；

2、这套动力系统已经经历了市场的充分检验，可靠性和耐用性方面一直有着非常不错的口碑，在此基础上，奇瑞还对瑞虎3这套动力总成进行了再次优化，重新优化后，瑞虎3的动力总成在燃油经济性和操控平顺性方面的表现更为出色，5MT百公里综合油耗仅6.7L；

3、这一成绩甚至让瑞虎3超越了多数合资同级SUV的油耗水平，而搭载7CVT的车型百公里综合油耗也降低至8.2L，值得一提的，瑞虎3是该级别SUV中唯一使用1.6LDVVT+7CVT动力总成的车型。