现代名图汽车的灯光是如何开启的

现代名图不同类型灯光的开启方式各有不同。车辆点火后转向灯通过旋转灯光操作杆按钮左压右拨开启远光灯需先将灯光控制拨杆顶部转至近光灯位置再向前推拨杆拉动操作杆可实现远近光交替雾灯通过旋转或拨动灯光操作杆中央开关旋钮开启自动大灯、近光灯、示宽灯则通过操作杆转到 AUTO 位置及旋转旋钮切换部分车型的大灯清洗和自适应大灯也有相应特定操作。

具体来说转向灯的操作十分简便。车辆启动后若要向左转向只需将灯光操作杆向下压左转向灯便会亮起若向右转向则向上拨动操作杆右转向灯闪烁提示。并且当你轻拨转向开关时对应转向灯会闪烁三次这一设计方便在变道等情况下快速提示其他车辆。

远光灯的开启则需多一步操作。先将灯光控制拨杆顶部旋转到近光灯位置接着向前推动拨杆远光灯便会照亮前方更远的道路。倘若想要实现远近光交替比如在需要提醒前方车辆时只需向驾驶员方向拉动操作杆即可。

雾灯的开启也不难找到灯光操作杆中央的开关旋钮旋转或拨动它就能开启雾灯。在雾天、雨天等视线不佳的天气里雾灯能有效提高车辆的辨识度。

将操作杆转到 AUTO 位置自动大灯就开启了它能根据环境光线自动调节大灯的开启与关闭。同时旋转旋钮还能在示宽灯、自动大灯和近光灯之间灵活切换。

对于部分车型配备的大灯清洗功能当大灯处于开启状态时开启玻璃水开关就能对大灯进行清洗若只想清洗玻璃先关闭车灯再操作玻璃水开关即可。而自适应大灯在灯光处于 AUTO 位置时向前推动灯光操纵杆开启。它能根据车辆转弯角度和速度自动调整灯光高低为行车提供更好的照明条件。

总之现代名图的灯光系统设计合理且操作方便不同灯光在不同场景下发挥着重要作用。熟练掌握这些灯光的开启方式能让我们在各种行车环境中都能确保自身和他人的行车安全享受舒适、便捷的驾驶体验 。

自“萨德事件”以来，韩国汽车在国内汽车市场的销量和影响力空前下滑，甚至可以用惨淡来形容。虽然韩国汽车近年来加快了在中国的创新步伐，但这些新车型的销量也遭遇了滑铁卢。今天就来说说销量一降再降的北京现代名图。

今年3月，新一代名车上市，在国内车市引起不小的轰动。官方想用这款车让北京现代扬眉吐气。没想到，现实给了北京现代几个大耳朵。然而上市仅半年，销量就一路下滑。今年，4月份售出992辆汽车，5月份售出465辆，6月份售出256辆，7月份售出228辆。

那么是什么因素导致了现代名画销量一降再降呢？个人认为原因如下。

第一，品牌影响力

不可否认，韩系车近几年在国内车市的品牌影响力已经不是其他合资品牌能比的了。再加上自主品牌的快速崛起，韩系车在国内汽车市场的实车份额持续降低，导致一些喜欢品牌价值的朋友选择其他合资品牌，而注重性价比的消费者则选择自主品牌。

第二，价格方面

定位为中级车的现代名，13.38-16.88万元(提供1.5T七速干式双离合和1.8L CVT变速箱)。它13.38万的起售价看似亲民，但你要知道，有些合资b级车为了获得更多的市场份额，在终端有很大的优惠，比如迈锐宝XL、别克君威、福特蒙迪欧、日产天籁、斯柯达速派。

第三，大小。

长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm。虽然定位为中级车，但尺寸参数不如其他中级车。甚至可以说现代名车是A级车，这也让现代名车处于非常尴尬的境地。它无法与上半部严重的中级车抗衡，与下半部的A级车相比也没有太大的尺寸优势。

第四，面值。

颜值不是一辆车的全部，但是颜值对于销量的好坏作用不可低估。毕竟我们消费者买车要花那么多钱，不说选个逆天的颜值，但起码得看着顺眼。但新一代现代名图的突兀颜值不如老款，所以可能会得到消费者的认可。

第五，配置。

在如今的国内汽车市场，各大汽车品牌为了获得更多的市场份额，都在配置上表现出了十足的诚意。而新现代知名品牌的最低配1.8L车型只有两个安全气囊和塑料方向盘。值得一提的是，所有的1.8L车型都没有全景天窗，这一点对消费者来说也很重要，这让消费者更加没有兴趣购买。

第六，权力组合

提供1.5T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机，最大马力分别为170和143，最大扭矩分别为253和175.5牛·米。传动方面，分别采用7速干式双离合变速箱和CVT变速箱。1.5T发动机的动力参数与其他1.5T发动机相同，1.5T发动机匹配7速干式双离合变速箱。不知道国内消费者不喜欢7速干式双离合变速箱吗？还有就是老款车型上取消了6AT变速箱。这款6AT变速箱的稳定性和耐用性得到了很多消费者的认可，但是在新一代名图上已经取消了公认的6AT。

综上所述，通过对近代名图以往的综合分析可以看出，之所以卖不出去，是由于其独立的因素。说了这么多，你对现代名图车有什么看法或建议？在你看来，为什么北京现代名画卖不出去？你想要购买它吗？下面留言吧，大家一起探讨。