长城C50搭载的涡轮增压发动机试驾体验究竟如何

长城 C50 的涡轮增压发动机试驾体验可圈可点。启动时GW4G15T 涡轮增压发动机传来沉稳轰鸣声轻踩油门动力输出线性且迅速中后段加速时动力更是源源不断超车轻松自如。这台 1.5T 发动机从 1700 转开始涡轮增压系统便平滑介入带来持续加速力。2500 转以上发动机声音更清晰增添独特驾驶乐趣。凭借先进技术它动力输出高效驾驶体验出色。

在驾驶过程中长城C50的这台涡轮增压发动机在城市街道的表现相当亮眼。当在拥堵路况下走走停停时轻点油门发动机响应积极动力输出没有丝毫的拖沓能轻松跟上前车节奏。而当需要快速变道超车时稍深踩油门涡轮增压系统迅速发力从1700转开始介入所带来的持续加速力让车辆能够干净利落地完成超车动作不会有那种动力不足的窘迫感。

来到高速公路上它的优势更是发挥得淋漓尽致。中后段加速时动力仿佛取之不尽用之不竭。只要你敢踩油门它就能给你足够的推背感让你尽情享受速度带来的激情。并且在高速巡航时发动机的稳定性极佳声音控制也很出色不会有过多的噪音传入车内保证了舒适的驾乘环境。

值得一提的是这款发动机采用铝合金材质的缸体和缸盖以及燃油多点喷射、可变气门正时等先进技术不仅提高了燃油效率在保证稳定性和可靠性方面也立下汗马功劳。使得它在动力输出高效的同时还能为车主节省燃油成本。

总的来说长城C50的涡轮增压发动机试驾体验十分出色。无论是城市街道的走走停停还是高速公路的尽情驰骋它都能展现出强大的实力。先进的技术让其在动力、稳定和燃油经济性上达到了较好的平衡为驾驶者带来了舒适且充满乐趣的驾驶感受。

文/快讯原创

公认长城汽车的哈弗SUV卖得好，但长城造的车其实也不错，只是销量一直不高。这也与长城放弃车型开发有关。一起来看看长城C50的优缺点吧。

长城C50

新车指导价：7.98-928万

优势：

高端有档次的外观，实车看起来比照片更漂亮！

中控台看起来很有档次，8英寸的屏幕是绝对的亮点。

内饰做工很好，用料很舍得，细节做的特别好，很精致。

400的车身长度，2700的轴距，空间非常好，驾驶员头部和乘客头部空间都不错，后排地板基本不抬高。

四轮独立悬架不自由，舒适性确实不错。

缺点：

A柱太粗，有时候站在盲区的人看不到整个人，影响行车安全。

1.5T涡轮增压发动机的低扭动力略显不足，但只要舍得给油，转速在1800以上，动力还是很不错的。

变速箱档位不清晰，档位不顺畅，但是长城的变速箱有缺点，全世界都知道。

大灯不够亮，晚上开车有点累。

屏幕反光问题严重，阳光强烈时基本看不出来；阳光强烈时，速度表无法看清。

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