如何区分汽车空调系统中的高压管与低压管？

区分汽车空调的高压管和低压管可从管的粗细、温度、标识及连接部件等方面判断。通常粗管为低压管细管是高压管因为低压管需容纳更多制冷剂。温度上运转时低压管较凉高压管烫手。加注口有 “L” 标识的是低压管“H” 则代表高压管。从连接部件看压缩机接蒸发箱的粗管多为低压管接冷凝器的一般是高压管。

除了上述常见方法还有一些细节也能帮助我们区分。在防尘罩颜色方面高压管路的防尘罩常常是红色低压管路的多为蓝色这一颜色差异为我们提供了直观的视觉区分线索。而且高低压管在加气嘴上也有着独特标识高压管加气嘴上会有高压标记 “H”低压管加气嘴上则有低压标记 “L”仔细观察加气嘴也能准确判断。

另外不同车型的空调系统布局可能有所不同但基本原理是一致的。在一些较为特殊的车型上制造商会在管上添加特殊标志或颜色来区分高低压管比如低压管用蓝色标识并带有“L”字母高压管用红色标识并带有“H”字母。不过在进行区分操作时一定要注意安全汽车空调系统涉及高压和制冷剂如果自己不太确定千万不要贸然动手最好咨询专业人士。

总之区分汽车空调的高压管和低压管方法多样。无论是通过管的粗细、温度感知还是查看各种标识、分析连接部件都能帮助我们有效识别。掌握这些区分方法对于日常了解汽车空调系统状况以及在需要维修保养时准确判断问题所在都有着重要意义。

车载空调系统软件内的制冷剂应用久了便会无效，必须把制冷剂更换，这时候中央空调就必须抽真空了，一般抽真空是髙压管路和低压管路都一起抽，那样的作用更为好一些，还可以只抽低压管路，但是实际效果并没有很好。

高压管和低压管差别（详解）？

1、髙压管路的管路较为细一些，一般防尘套是鲜红色，在管路的加气嘴有一个髙压标识“H”。检验中央空调的负担时一般用高压管，在压缩机不运行的情况下还可以应用髙压管路加制冷剂。

2、低压管的管路较为粗一些，一般防尘套是深蓝色，在管路的加气嘴有一个低压标识“L”。一般加制冷剂最好应用低压管路加。假如开了中央空调加一定要把高压断路器关掉，避免发生意想不到的状况，并且加的情况下制冷剂一定如果汽态。

加制冷剂的方式：

1、选购好必须加的型号规格制冷剂，准备好必须的专用工具高低压对接、气压表等。

2、把高低压管都联接上车辆插口，再联接好抽真空的设备。

3、抽真空时最好是高低压两侧都抽，那样快一些实际效果也罢一些。

4、如果是加液体制冷剂时，必须 从高压管加，不可以开启低压的人工电源开关，也不可以运行中央空调的制冷压缩机，不然会导致制冷剂罐崩裂的风险。

5、加汽体的制冷剂时必须在低压添加，不可以把制冷剂的充注罐倒过来，不可以开启高压管电源开关不然有导致制冷剂罐崩裂的风险。