汽车燃油系统清洗剂究竟可以加到油箱里吗

燃油系统清洗剂可以加到油箱里。汽车在长期行驶过程中燃油系统会出现积碳积累、动力性能下降等状况此时燃油系统清洗剂便能发挥作用。将其加到油箱里操作较为简便还能在一定程度上清除燃油系统中的污垢、保护机械零件。不过直接加到油箱可能会稀释清洗剂浓度影响清洁效果所以使用时需严格按照产品说明进行。

鉴于国内燃油质量状况对于电喷车辆而言建议每行驶约15000公里就对燃油系统进行一次清洗 。市场上有多种免拆洗方式直接把清洗剂加入油箱是较为常见的一种。它虽然操作简单却并非是发挥清洗剂效果的最优选择。

在选择燃油系统清洗剂时车主也需谨慎。由于市场上清洗剂品种繁多、规格各异质量参差不齐。质量欠佳的清洗剂热值较大在清洗过程中会使部件的热负荷和机械负荷增大容易损伤进排气门、活塞、缸壁等重要部件。

关于燃油系统清洗剂的使用频率不同人有不同的看法。有人建议每5000公里添加一次而更多人推荐每次加油时以1000 2000公里为周期使用。对于新车来说可以先连续添加三次待车辆行驶约3000公里后再重复循环这一操作。此外添加比例一般为1:1000 不过因为油箱容积不同具体的使用次数也会有所差别。同时清洗剂有液态和固态之分液态添加剂保质期在2 6年固态的则为3 10年若是超过两年建议停止使用。

总之燃油系统清洗剂虽可加到油箱里但要想充分发挥其清洁功效车主需谨慎选择清洗剂严格遵循产品说明和使用建议按照合适的频率和比例添加这样才能更好地维护汽车燃油系统的良好运行状态让车辆性能得到保障。

介绍　　

所谓燃油系统清洗剂其实就是清洁喷油嘴、进气门、气缸壁及活塞顶端、进气管道的积碳、胶质和油泥的一类清洗剂总称。使用该类产品后能明显降低车辆尾气中的有害物质排放，有助于车辆尾气检测达标，恢复引擎动力，提升引擎功效与燃油经济性。

为什么需要及时清洗燃油系统　　

燃油系统经过一段时间的使用，空气中的尘埃和汽油中的杂质等会使油路不畅或堵塞，加上燃烧过程中产生的积碳和胶质也会附着在进排气门、进排气道、节气门和燃烧室上，尤其是附着在汽油喷射的喷油嘴上，使喷油嘴堵塞、粘着，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，影响喷射系统精密部件的性能，导致喷油不畅、雾化不良，甚至不喷油。再者，积碳和沉积物会致使进气阀门关闭不严，汽缸压力下降甚至回火，导致发动机怠速不稳，油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震、油耗量增加、发动机动力下降、怠速不稳、加速不良和启动困难等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。

操作方法　　

提倡最好采用免拆解免解体的方式进行清洗操作：实际操作简捷，整个过程大约需30分钟左右

1. 检查车辆有无故障，确定各油管、保险丝及相关零件的位置。 　　

2. 确保发动机水温在80-100℃。 　　

3. 断开油泵电路并松开油箱盖。目的：中断燃油传输并释放油管中的压力或真空。方式：中断燃油泵电路，如保险丝或继电器。 　　

4. 为降低燃油管压力，起动发动机，几秒钟后发动机将自行熄火。 　　

5. 找到发动机进油管。 　　

6.寻找适用的接头及替代管，另一端接上清洗设备的出口。（注意：请根据设备资料选用各车型适用的接头型号） 　　

7.若有回油管，请断开油压调整器上的真空橡皮管，并将真空橡皮管与调压阀堵住，以截断回油端，使清洗剂不会透过回流管回到油箱。 　　

8.确认清洗设备：出口阀门置于关闭位置(垂直方向)，逆时针旋转压缩空气调压阀，将压力调到最低。 　　

9.将燃油管路清洗剂倒入清洗设备中，并将上方的加液/排气功能阀锁紧。 　　

10.设备挂在发动机盖下方并接上压缩空气。 　　

11.调节管路压力到范围值。压力规范请参阅相关维修手册。 　　

12.打开油路阀，检查管路有无泄漏。 　　

13.起动发动机怠速运转，直至发动机自行熄火为止。注意：为避免喷油嘴及燃油系统部件受损，清洗时请勿提高引擎转速。 　　

14.作结束后，关闭油路手阀；将调压阀逆时针拧转到底；中断空气管；按下加液/排气功能阀，释放设备内部压力；再次开启油路手阀；二度按下加液/排气功能阀以释放设备内部压力；擦拭布包覆快速接头并拆下。 　　

15.恢复安装所有接头与连接管。 　　

16.连接油泵电路及锁上油箱盖。 　　

17.起动发动机并检查油路是否有泄漏现象，并测试车辆。