汽车火花塞断了该如何取出来

当火花塞断了可根据具体情况采用焊接法、反螺纹工具法等方法取出。若火花塞未完全断可先拔掉高压包插头拆下固定螺丝并取出高压包用套筒拧松后用磁棒吸出。要是完全断了焊接法是把细长铁螺栓焊在断头借助螺栓拆出反螺纹工具法则是在断头内部攻螺纹后拧出。不建议用暴力砸的方法以免损伤发动机。操作时建议佩戴手套和护目镜等防护装备不确定操作能力时最好寻求专业技术人员帮助。

焊接法操作起来有一定难度需要找一根细长的铁螺栓 将其牢牢地焊接在断掉的火花塞头上。这对焊接技术要求颇高焊接点必须足够牢固这样在后续拆卸时才能承受住工具施加的扭力。而且由于火花塞断头情况各不相同往往需要多次尝试不同的焊接角度与力度去找到最利于拆卸的方式一般这种方法适用于断头较短的情形。

反螺纹工具法相对更复杂。要使用专门的反螺纹工具小心翼翼地伸进断掉的火花塞头内部按照正确方向攻螺纹。在此过程中一定要万分谨慎因为稍有不慎就可能有细铁丝掉进气缸内。攻好螺纹后平稳地拧动工具将断头慢慢取出。取出断头后为防止残留的细铁丝损害发动机必须要用磁棒仔细地把气缸内可能掉落的细铁丝吸干净。

而暴力砸的方法是用长一字刀卡在断头上砸烂使其掉到气缸里再用磁棒吸出。但这种方式极易损坏气缸螺纹如果碎片没有吸净还可能对发动机造成损伤所以并不推荐。

总之火花塞断了之后的取出方法各有利弊。在实际操作中一定要依据具体情况合理选择。如果对操作没有把握千万不要贸然尝试及时寻求专业技术人员的帮助才是明智之举既能高效取出断了的火花塞又能避免对汽车发动机造成不必要的损害。

火花塞坏了，可以用螺丝刀顺着松动的方向移动，这样可以慢慢取出。

火花塞是汽油机点火系统中的一个部件，它将高压电流引入气缸，产生电火花点燃可燃混合气。主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。火花塞的电板通过反复连续的发电点燃气缸内的空气燃料混合物。此时，点火系统的其他部分产生定时高压电脉冲，形成火花并爆炸，提供发动机动力输出所需的能量。

火花塞电极之间的间隙对火花塞的工作有很大的影响。如果间隙太小，火花弱，容易因积碳漏电。如果间隙过大，要求的击穿电压会增加，发动机不容易启动，高速时容易发生“失火”，所以火花塞间隙要合适。电池点火系统使用的火花塞间隙一般为0.7 ~ 0.8 mm，个别火花塞间隙可达1.0 mm以上。