宝马8系这款豪华旗舰轿跑究竟如何评价？

宝马 8 系是一款亮点颇多的旗舰级豪华轿车。它各方面表现可圈可点性能上多种动力系统带来强劲输出驾驶性能与操控性出众外观设计既具家族特色又富有动感线条流畅头灯、尾灯辨识度高内饰采用高品质材料与精致工艺现代感十足技术上丰富的驾驶辅助和安全技术为出行保驾护航空间上两种车身结构带来舒适乘坐体验。虽价格较高但能给予奢华驾乘感受 。

在性能层面宝马8系提供了丰富的动力选择高性能汽油发动机与混合动力系统满足不同消费者的需求。匹配手自一体(AT)变速箱换挡平顺迅速最大功率可达245KW最大扭矩500N.m 的动力输出在加速超车时底气十足驾驶起来游刃有余。不同驾驶模式下车辆展现出截然不同的性格舒适模式优雅从容运动模式则激情澎湃动力响应迅猛带来强烈的推背感。

外观设计上宝马8系运用家族式设计语言大尺寸盾形前格栅极具辨识度上扬的大灯组犀利动感赋予前脸十足的攻击性。车身线条流畅自然车侧硬派优雅车尾设计简洁又不失时尚扰流板和导风口等细节不仅增添了运动气息还与车头完美呼应。

车内高品质材料的运用和精致工艺的呈现营造出满满的现代豪华感。亮眼且功能丰富的方向盘握感舒适12.3英寸中控屏提升了车内的科技层次感真皮座椅包裹性极佳为驾乘者提供舒适的支撑。

宝马8系还配备了大量驾驶辅助和安全技术全系标配8气囊、胎压显示、ABS防抱死等安全配置主动安全方面相比宝马7系更具优势让出行更加安心。空间上无论是4门4座轿车还是2门4座敞篷车都能为乘客提供较为舒适的乘坐体验腿部空间宽裕。

总之宝马8系是一款将性能、外观、内饰、科技与空间完美融合的豪华轿车。它以卓越的品质和出色的表现为消费者带来了顶级的驾乘体验无愧于旗舰级豪华轿车的称号。

宝马8系是宝马在1989年法兰克福车展上首次展出的2+2跑车，车身编号为E31。虽然众所周知推出8系是为了接过6系的衣钵，但8系作为宝马的旗舰跑车，在市场定位上与6系不同，其主要目标是当时的超豪华跑车。事实上，8系列最初的研发可以追溯到1984年。在短短五年的研发中，宝马总共花费了十亿德国马克。由于首次采用Auto CAD软件和风洞试验参与设计，8系的阻力系数仅为0.29，远低于以性能著称的635CSi的0.39。最初发布的850i搭载的是当时宝马750Li的5.0升300马力V12缸发动机，最高时速可达250公里/小时，匹配6速手动变速箱或4速自动变速箱。因为首次使用了EDC、ASC+T、DSC、车辆信息显示、变速箱保护装置、侧气囊等诸多豪华装置，850i的价格甚至比宝马顶级产品750Li还要高。

新款宝马8系车型的内饰设计与概念车没有太大区别。精致的内饰在运动和奢华之间找到了平衡。全新样式的全液晶仪表盘和人机交互系统是吸引人的特色。同时车内有很多物理按键，空音音响系统可以通过按键控制，减少驾驶时的分心。对于GT跑车的消费者来说，他们会更加注重内饰的豪华感，而在这一点上，新一代宝马8系做得相当不错，让用户感受到了豪华车应有的独特氛围。材料由乙烯基、皮革、金属和碳纤维制成，做工非常好。