如何正确驾驶一汽迈腾的自动挡车型

驾驶一汽迈腾自动挡汽车并不复杂。启动前按两下一键启动键自检踩刹车再按一键启动键发动发动机。启动后踩刹车将排挡杆拉至 D 挡松开手刹缓抬刹车踏板车辆便开始行驶。行驶中D 挡不踩刹车车辆会低速前进短停踩刹车长时间停车换至 N 挡。换挡时要踩刹车停车挂 N 挡需拉手刹。此外起步不能猛踩油门平路、坡道停车也各有要点。掌握这些驾驶要点就能轻松驾驭。

在驾驶过程中还有许多细节值得注意。若你需要倒车一定要确保车辆完全停稳后踩住刹车将排挡杆挂入R挡切不可操之过急以免发生危险。而当你想要体验更具激情的驾驶感受或者在爬坡等需要更强动力的情况下可切换至S挡它能让车辆的动力输出更加强劲。要是遇到一些特殊路况比如坡度较陡D挡动力不足时还可切换到低速挡如L挡来更好地应对复杂地形。

正常行驶在城市平路上D挡完全可以满足需求驾驶过程轻松又自在。但在上坡时记得提前加油提速这样车辆才能更顺畅地爬上坡顶。而下长坡时则要根据实际情况切换到3挡或2挡利用发动机的牵制作用辅助刹车减轻刹车系统的负担保障行车安全。

停车环节也有讲究。平路停车时先踩刹车让车辆停稳接着挂P挡再拉手刹最后熄火即可。但若是在坡道停车步骤就稍有不同先踩刹车使车辆停下确认停稳后挂N挡拉紧手刹然后再挂入P挡最后熄火这样能有效防止车辆溜坡。

总之驾驶一汽迈腾自动挡汽车只要熟悉各挡位的功能和操作要点留意启动、行驶、停车等环节的注意事项就能将它操控得得心应手轻松享受驾驶带来的乐趣。

我想当我们自主品牌大力发展低价位新车的时候，很多合资品牌也坐不住了。

大众率先推出了全新的子品牌捷达，但该汽车品牌的新车并没有引起消费者太大的兴趣。虽然它的零配件与大众的新车差不多，但消费者还是不买账，所以捷达直到现在还是一个不温不火的汽车品牌。

近日，捷达推出了新一代产品捷达VS5。其实捷达VS5的性价比还是相当不错的。厂家指导价8.69-11.79万元，推出自动挡、手动挡等7款不同配置。新车的外观有了很大的提升。

从车头来看，新车明显进行了熏黑处理，车标也变成了全黑化设计，与银色车标形成鲜明对比。此外，大灯组与六边形进气网完全融为一体，下方的进气网成为贯穿式设计。不幸的是，低端型号仍然配备卤素光源。车身数据方面，捷达VS5的长宽高分别为4418*1841*1616mm，轴距为2630mm。新车定位为紧凑型SUV。事实上，即使以这款捷达VS5的旗舰价位，也很难买到一台小型的本田SUV，所以性价比还是很突出的。

新车的内饰设计采用了与老款车型相同的造型，非对称中控台、嵌入式屏幕、酒桶式仪表盘等。这些设计其实都出现在了大众朗逸车型上，只不过现在朗逸有了很大的升级，有了悬浮屏，不过新捷达VS5并没有太惊艳。新车的中控部分嵌入了一块10英寸的触控液晶屏，比老款大了一点，同时还有手机互联和桌面卡的设计。

本来这台新车内置的在线音乐不好用，不仅加载速度慢，而且还需要会员。更何况曲目很少。不过新捷达VS5升级为酷乐，妥妥的大牌，可以欣赏的歌曲特别丰富。导航系统也从自主研发转向高科技，支持升级。

动力系统方面，捷达VS5搭载1.4T涡轮增压发动机。根据配置，有五速手动或六速手动。该自动变速器由爱信（第三代）提供。

这个平价品牌刚推出时，感觉大众很有先见之明，消费者特别愿意购买。却没想到把程这个新能源车干掉了，硬生生的挡住了这个汽车品牌的发展。