三菱翼神搭载的4B10和4B11发动机到底有哪些差异

三菱翼神的 4B10 和 4B11 发动机在动力、油耗、内部结构等方面存在差异。动力上4B10 在 3000 转后发力低转速扭矩不如 4B114B11 低转速扭矩强大1500 转时可达最大扭矩的 80%。油耗方面1.8MT 版本的 4B10 日常行驶更省油4B11 加速性能虽出色但与 1.8CVT 油耗差异不明显。内部结构上4B10 是短冲程发动机高转速动力充沛但低扭差4B11 缸径冲程比例 11高低转表现更均衡 。

从具体的动力数据来看1.8的4B10在6000转时输出最大的136马力4250转时最大扭矩175扭力升马力约为76升扭矩约为97。而2.0的4B11在6000转时输出最大的153马力4250转时输出197扭力升马力约为76.5升扭矩为98.5。在压缩比上2.0的4B11为10.011.8的4B10则是10.51 。

在实际驾驶感受中4B10在3000转之前的动力输出相对较为温柔当超过3000转后动力有明显的提升在4000 6500转能感受到动力不断涌现。而4B11凭借其出色的低转速动力输出在2500转以内就可以很好地满足日常驾驶需求其双扭矩平台输出特征让动力输出水平更为优秀。

另外在改装潜力方面4B11也更具优势。由于4B11与EVO X发动机内部参数相同这使得它可以使用EVO X的改装件大大提高了改装的可行性和效果。

综上所述三菱翼神的4B10和4B11发动机各有特点。4B10更偏向于日常平稳驾驶在一定转速后也能带来不错的动力体验且部分版本相对省油。而4B11在动力输出、低扭表现以及改装潜力上更为突出对于追求更强动力和驾驶乐趣的消费者而言是更合适的选择 。

东南三菱翼神这车是很好的，质量好，耐用，关键是安全性做得好，具体如下：

1、蓝瑟翼神采用了三菱独创四维安全系统，即主动安全、被动安全、视线安全、行人保护四维安全系统，同级车中唯一配备7气囊安全防范系统、唯一配备膝部安全气囊、唯一配备双HID氙气头灯，安全性能达到了B级车的标准；

2、TCL牵引力控制系统、ASC主动稳定控制系统、BAS紧急制动辅助系统、AFS弯道辅助照明系统、以及ABS+EBD等一系列主动智能控制系统形成蓝瑟翼神在主动安全系统方面强大的防护功能；

3、而HID双氙气大灯、头灯自动启闭、雨量感应式雨刷、高反差仪表等领先配置在无形中保证驾驶者视线安全，减少事故发生的可能；

4、而在被动安全防护方面，蓝瑟翼神采用了三菱独有的\RISE\高刚性安全车体设计，大量运用三菱全球专利技术，如八角断面前侧大梁结构等等。