有骑过金城旗下提拉米苏或圣甲虫车型的车友吗？

金城提拉米苏150本质上就是圣甲虫150相信骑过其中一款的车友不在少数。这两款车在排量上有些特别拆下气缸测量二者缸径都是63毫米行程58毫米手工测量或许存在误差。圣甲虫200维修手册显示其排量180cc不过最大功率受限。而150在ECU端限制了节气门传感器开度进而限制最大功率日常骑行差异不大只是极速有所不同且150还无需缴纳购置税相信骑过的车友能分享更多体验。

对于很多骑过金城提拉米苏150或圣甲虫150的车友来说这两款车在实际骑行感受上也有着独特之处。在动力输出方面虽然150在功率上受到限制但在城市通勤的路况中它的动力完全能够满足日常所需。起步轻盈加速平稳无论是在拥堵的街道穿梭还是在平坦的道路上巡航都能给骑手带来轻松愉悦的骑行体验。

在舒适性上这两款车也下了不少功夫。它们的座椅设计符合人体工程学长时间骑行也不会让骑手感到过于疲惫。而且车辆的减震系统调校得当能够有效地过滤路面的颠簸即使遇到不平整的道路也能保证骑行的稳定性和舒适性。

另外车辆的外观设计也很有特色。时尚的造型独特的线条让它们在众多摩托车中脱颖而出。无论是在城市的街头还是在郊外的小道上都能吸引路人的目光。

总的来说金城提拉米苏150和圣甲虫150虽然在排量等方面有着特殊的设定但在实际骑行中它们在动力、舒适性和外观等多方面都有着出色的表现。相信每一位骑过的车友都能在与它们的相处中收获属于自己的独特骑行记忆也期待更多车友能分享他们与这两款车的精彩故事。

题主说:“我今天问了，nmax155可以订，主要城区出行比较多。我在业余时间跑出去玩。听说圣甲虫不能去高海拔地区。这两款车怎么选？”

雅马哈NMAX155开始接受预订已经不是第一次了。几年前爆发过一次。这一次，这款车可能真的来了，因为按照计划应该是3月份上市，所以被试获得的消息准确率可能会更高。换句话说，如果这车再不来，黄花菜就凉了。NMAX155真正的对手既不是圣甲虫200，也不是地雷150，而是本田的PCX150，所以这款车的价格肯定不会和圣甲虫200一样。虽然有消息称这款车的价格会在2.38万，但是也有声音说这款车会超过3万的价格，所以在它和Scarab 200之间选择的第一标准肯定是预算。

除了预算，我们眼前直接看到的是两款车型的外观。圣甲虫200的整体外观刚开始不够动感，而NMAX155会更有质感，档次感和视觉冲击力会更强。因此，NMAX155在外观上非常强大。说PCX150不是对手是不礼貌的。当然外观是我个人比较喜欢的。动力方面，因为排量的不同，圣甲虫200在动力输出方面肯定会有优势，尤其是在提速方面。相对来说不能去高海拔地区，因为小排量车辆会有高反应，甚至这款NMAX155在高海拔地区也会有不良反应，所以不能算作金龟子200的短板，但应该属于正常性能。

不过在相同排量下的技术规格和性能方面，很明显NMAX155会更加抢眼，因为根据相关数据显示，这款车将搭载雅马哈的蓝芯发动机，其特点是VVA可变气门技术。这项技术对于汽车发动机来说很常见，但对于小排量摩托车来说仍然是一项“黑科技”，可以有效提升发动机的性能。这台发动机的实际排量为155毫升，最大功率为11千瓦。在配置方面，两款车型的差距会很明显。除了前后双通道ABS，NMAX155还将配备液晶仪表、LED光源、无钥匙启动系统，可能还有怠速启停功能和TCS牵引力控制系统，配置体验会更丰富，而金龟子200会有点常规。

其实和这里的动力差异相比，雅马哈NMAX155各方面都会更加均衡。再加上大贸易进口的背景，那么圣甲虫200在动力性能上有优势，所以选谁就很清楚了。综上所述，如果这两款车型的价格相近，大部分骑手都会选择雅马哈NMAX155，但这种可能性并不大，因为到时候国内的代步车市场会极度混乱，而且在价格悬殊的前提下，他们的选择取决于预算和性能要求。只有这样，他们才能选择适合自己的模式。