长城C30这款车的质量究竟如何呢？

长城 C30 的质量整体不错值得认可。它的发动机采用 1.5L VVT 全铝材质具备可变气门正时技术不仅维护保养简便且低速噪音控制得当。安全性能方面加强缓冲区钢梁、博世 ABS+EBD 系统等配置齐全。内饰用料扎实虽不高端却实用。变速箱质量稳定有 5 挡手动和 CVT 两种选择。诸多车主反馈在精心保养下该车耐用性佳性价比很高。

在空间设计上长城C30也有着可圈可点之处。整车采用轻量化设计使得车内空间得到了较为合理的分配为驾乘人员带来了实用又舒适的体验。无论是日常出行还是家庭出游都能满足人们对于空间的需求。

外观方面长城C30的做工精细程度令人眼前一亮。钣金件之间紧密无缝大灯装配精良展现出了较高的工艺水准。其外观简洁大方符合大多数人的审美简约的设计风格不会随着时间的推移而过时。

燃油经济性上长城C30表现出色。它注重油耗控制一般情况下百公里油耗约6.5升即便在开启空调时油耗也只是略有增加大约在7.5升左右。这样的油耗水平对于日常使用来说能够为车主节省不少开支。

操控性能上长城C30同样出色。转向精准能让驾驶者准确把控车辆行驶方向路面反馈清晰让驾驶者时刻了解路况底盘调校恰到好处无论是城市道路的平稳驾驶还是偶尔的高速驰骋都能让驾驶者感到安心。

总的来说长城C30在发动机、安全、内饰、空间、外观、油耗以及操控等多个方面都有着不错的表现。它以稳定的质量、实用的配置和出色的性能满足了众多消费者的日常用车需求是一款性价比较高的车型展现出了对消费者需求的深刻理解与精准满足 。

大家好。今天继续分享长城品牌的停产车型。今天要分享一款经济耐用的家用车，长城C30。它的原名是伊东长城C30。

2010年5月，第一代长城伊藤C30上市，这也是长城汽车的第一款轿车，具有里程碑意义。 2012年4月，在中国车展上，长城汽车将原长城伊藤C30轿车更名为长城C30。伊藤C30原来的名字已经不用了！长城C30是长城汽车自主研发的全球战略新车型。从研发到上市历时4年，其研发、设计和测试均按照欧盟标准进行，秉承了长城汽车卓越的品质和扎实的技术。车辆稳定、实用、动感。

长城C30车身长4452mm，宽1705mm，高1480mm，轴距2610mm。 C30的外观是规矩，没有什么特别值得纪念的地方。或不如哈佛令人印象深刻。从侧面看，C30的轮廓与全新威驰有些相似，但犀利的腰线让整车更具动感，轮胎与翼子板的缝隙恰到好处，不会太空。

配置长城C30配备多媒体彩屏、自动空调、U/AUX多媒体接口。整体来说，长城C30的中控系统配置还是相当不错的，堪比同级车。

在动力方面，这款搭载1.5Lvvt发动机的紧凑型轿车被视为长城的重要战略车型，这预示着长城将在民用车市场大展拳脚。 1.5Lvvt发动机，匹配MT和CVT两种传动方式，为用户提供更多选择。 VV全铝发动机，发动机重量更轻，更稳定，实现可变气门正时，增加进气量，有效提升动力，降低油耗。整车轻量化设计，最大限度降低油耗，符合节能、环保、低碳的发展趋势。

长城C30的定位是与吉利帝豪和比亚迪F3竞争。配置不高，但功能基本都有。不过由于后期长城发展战略的转移，车子开启了钓鱼模式，好几年都没有变过。因此，在2016 年款推出后停产。从那以后，街上就很少见到它了。