新五菱之光6390NF这款车究竟如何

新五菱之光6390NF是一款表现不错的微面车型。它由上汽通用五菱生产整车质保3年或6万公里。在动力上搭载的发动机能满足日常驾驶与载货需求具有低油耗、环保节能等优势。车内空间布局合理实用性强。在配置方面配备近光灯高度可调、ABS+EBD和点烟器等。而且它保养维修便捷费用不高整体性价比不错适合对空间和实用性有需求的消费者。

在具体参数方面这款车长×宽×高为 3920×1600×1860mm5 门 5 座的布局为乘客和载货提供了较为充裕的空间。最高车速可达 110km/h日常出行和运输完全能够胜任。

它所搭载的发动机型号为 WL6390NF排量 1.5L。多点电喷的燃油供给方式让燃油混合更均匀燃烧更加充分实现了低油耗的目标同时也符合国Ⅳ排放标准环保节能。最大功率 82Ps/5600rpm最大扭矩 114N·m/3200rpm 的动力输出能够满足各种路况下的驾驶需求无论是城市道路的走走停停还是乡村小路的崎岖坎坷都能应对自如。

与其他车型相比新五菱之光 6390NF 在油耗、舒适度、操控度、安全等方面也有着不错的表现。在油耗上与部分竞品车型相差不大舒适度、操控度和安全性因同一车型级别表现相当保养费用方面相对较低结构简单、可靠性高的特点也进一步降低了运营成本。价格基本上维持在 35000 36000整体性价比优势明显。

总之新五菱之光 6390NF 凭借合理的空间布局、实用的配置、可靠的动力以及较低的使用成本成为一款值得考虑的微面车型尤其适合那些注重车辆实用性和性价比的消费者能够很好地满足他们日常工作和生活的各种需求。

LECKER 03+的出厂表现确实很不错，但是对于一款主打性能的车来说，后续的升级改装是03+的一大问题。

-这一集的视频时长19分钟，我们可以在文末观看-

不用说，刹车是纯机械的东西，只是更换的问题。

最大的问题是基于沃尔沃技术的动力系统。原来的ECU太难破解了。

TCR赛车是另一个概念。赛车使用了赛会指定的全可更换电脑，原发动机的所有控制策略都被丢弃，只考虑比赛情况重新调校了发动机。

但是，这种改装方案只能用于赛车。因为race ECU意味着放弃原来的电子防盗、主动安全桶、电气系统不限空调制、车控模块等。，这对有轨电车来说是不现实的。

原来的ECU是没有办法破解的，也就是说动力系统的升级改造只能通过插电式电脑来完成，这次升级空被捏了。像Vicky的TCR赛车，从03+换到03+，同样的涡轮，但是因为ECU可调范围的限制，达不到TCR赛车同样的马力。

视频中有介绍。车轮上有260马力，按照80%综合传动效率倒过来，也就是发动机飞轮端的马力在320~330马力左右。这是我国03+有轨电车改装马力的理论上限。

这只是表面的困难。换国产车还有另一个更深层次的困难，这简直让员工苦不堪言...

看完视频记得做个评论，按赞点击看三联。

2021/6/28

ucar try-柯灵03+

曾卓影

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